WYMIANA WTRYSKIWACZY – JEDEN CZY WSZYSTKIE?

Decyzja o wymianie jednego czy wszystkich wtryskiwaczy zależy od kilku czynników, takich jak wiek samochodu, zalecenia producenta, stanu pozostałych wtryskiwaczy oraz budżetu na naprawy. W przypadku awarii jednego wtryskiwacza, zazwyczaj zaleca się wymianę tylko tego uszkodzonego elementu, ponieważ wymiana całego zestawu wtryskiwaczy jest kosztowna i niepotrzebna, jeśli pozostałe wtryskiwacze działają prawidłowo. Jednakże, w przypadku gdy jeden wtryskiwacz jest uszkodzony, często zdarza się, że pozostałe wtryskiwacze również są już zużyte i wymagają wymiany w najbliższym czasie. W takiej sytuacji lepiej wymienić wszystkie wtryskiwacze jednocześnie, aby uniknąć kolejnych kosztów związanych z kolejnymi naprawami.

Czy wszystkie cztery wtryskiwacze mogą zepsuć się jednocześnie? Wymiana wtryskiwaczy – jeden czy wszystkie, to pytanie często zadaje sobie wielu kierowców chcących uniknąć dużych kosztów naprawy uszkodzonego układu wtryskowego. Co więc jest lepszym wyborem? Obecnie bardzo powszechną funkcją układów Common Rail jest korekcja jego pracy w przypadku, gdy jeden lub kilka wtrysków zaczyna szwankować. Wtedy układ jest dostosowywany w ten sposób, aby emisja spalin za wszelką cenę utrzymywała się w normach dopuszczalnych dla określonego samochodu. To sprawia, że ciężko od razu wykryć usterkę wtrysków zanim zaczną negatywnie oddziaływać na pozostałe. Należy pamiętać, że wadliwe wtryski wpływają negatywnie na pracę całej reszty układu. Mimo, iż po diagnostyce w serwisie wykryto usterkę tylko części układu, może się zdarzyć, że wkrótce po naprawie zaczną odzywać się wcześniej sprawne wtryski. To sprawia, że konieczna będzie kompletna wymiana wtrysku paliwa, a przy tym wielokrotne wizyty w serwisie. Dlatego też wymiana jednego wtryskiwacza niekoniecznie okazuje się najbardziej opłacalną opcją w dłuższej perspektywie. Wtryskiwacze najlepiej jest wymieniać w samochodzie wszystkie naraz.

Jak wygląda profesjonalny demontaż wtrysków

By prawidłowo wymienić wtryskiwacze potrzeba nieraz specjalistycznego sprzętu o napędzie hydraulicznym przystosowanych do konkretnych modeli. Sytuacja ta ma miejsce zwłaszcza, gdy wtryski są mocno zapieczone. Nieumiejętny demontaż „na siłę” grozi uszkodzeniem pokrywy zaworów czy głowicy, dlatego nawet profesjonalne serwisy zatrudniają podwykonawców do samego wyjęcia wtrysków w najgorszych przypadkach. Przy tym przypominamy, że wymiana nie zawsze jest koniecznością. Czasem wystarczy regeneracja uszkodzonych wtrysków, co może zaoszczędzić do kilku tysięcy złotych.

To, ile trwa wymiana wtryskiwaczy, zależy od tego, jak trudno wymontować poprzednie i jaka jest dostępność nowych podzespołów, a także od możliwości serwisu. Jeśli interesuje Cię regeneracja lub wymiana wtryskiwaczy Common Rail czy też benzynowych, zapraszamy do skorzystania z naszych usług.