Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze EJBR01302Z pasują do modeli:

Ford Focus C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (KKDA KKDB) 1753ccm 115KM/85kW 2005/01-2007/03
Ford Focus I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford Focus I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford Focus I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford Focus I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford Focus I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 116KM/85kW 2001/08-2005/03
Ford Focus I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 101KM/74kW 2002/08-2005/03
Ford Focus I sedan (DFW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford Focus I sedan (DFW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12

Czy wtryski wymienia się parami?

W przypadku systemów wielopunktowego wtrysku paliwa stosowanych w większości nowoczesnych silników samochodowych zazwyczaj wymienia się wtryskiwacze parami lub wszystkie naraz. Dzieje się tak z kilku powodów:
-Równowaga pracy: Wymiana wtryskiwaczy parami zapewnia równowagę w pracy silnika. Jeśli jeden wtryskiwacz jest zniszczony lub nie działa prawidłowo, a drugi działa poprawnie, to wymiana tylko jednego wtryskiwacza spowoduje niezbalansowane podawanie paliwa, co może prowadzić do nieregularnej pracy silnika.
-Zgodność elektryczna: Wtryskiwacze pracują w synchronizacji z układem sterowania silnikiem. Nowoczesne silniki wyposażone są w układy wtrysku wielopunktowego, które wymagają, aby wszystkie wtryskiwacze pracowały ze sobą zgodnie. Jeśli jeden wtryskiwacz ma inny charakterystykę elektryczną niż drugi, może to zakłócić równomierne podawanie paliwa do cylindrów.
-Koszt i wygoda: Wymiana wtryskiwaczy parami lub wszystkie naraz jest często bardziej opłacalna i wygodniejsza niż wymiana pojedynczych wtryskiwaczy w różnych okresach czasu. Pozwala to uniknąć dodatkowych kosztów pracy i potencjalnych problemów związanych z różnymi charakterystykami starego i nowego wtryskiwacza.
Warto jednak pamiętać, że praktyki mogą się różnić w zależności od producenta i modelu samochodu.