Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110295 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ 215 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 12/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 315 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 415 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 515 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...

Jak regeneruje się wtryskiwacz?

Proces regeneracji wtryskiwacza jest złożony i precyzyjny, wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy technicznej. Oto ogólny opis etapów regeneracji wtryskiwacza:

1. Diagnoza: Na początku przeprowadza się dokładną diagnostykę wtryskiwacza, korzystając z odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Badane są parametry wtryskiwacza, takie jak ciśnienie wtrysku, rozpylanie paliwa, reakcje elektrozaworu, a także odczyt kodów błędów, jeśli są dostępne. Diagnoza pozwala określić stan techniczny wtryskiwacza i ustalić, czy regeneracja jest możliwa i opłacalna.

2. Demontaż i czyszczenie: Wtryskiwacz jest demontowany z silnika i przygotowywany do czyszczenia. W pierwszym etapie usuwa się zanieczyszczenia, takie jak nagar, osady i resztki paliwa. Czyszczenie odbywa się w specjalistycznych urządzeniach i z wykorzystaniem odpowiednich środków czyszczących.

3. Sprawdzenie elementów: Po oczyszczeniu sprawdza się elementy wtryskiwacza, takie jak uszczelki, pierścienie i sprężyny. Uszkodzone lub zużyte elementy są wymieniane na nowe.

4. Testy wydajności i kalibracja: Wtryskiwacz jest poddawany testom wydajności, które pozwalają na sprawdzenie, czy ciśnienie wtrysku, ilość wtryskiwanego paliwa i rozpylenie są zgodne z wymaganiami. Następnie wtryskiwacz jest kalibrowany, aby zapewnić prawidłowe wtryskiwanie paliwa zgodnie z parametrami fabrycznymi.

5. Składanie i montaż: Po przeprowadzeniu wszystkich testów i napraw, wtryskiwacz jest składany i przygotowywany do ponownego zamontowania w silniku.

6. Finalne testy: Po zamontowaniu wtryskiwacza w silniku przeprowadza się finalne testy, aby upewnić się, że wtryskiwacz działa prawidłowo i nie ma żadnych problemów.

Ważne jest, aby regenerację wtryskiwacza powierzyć specjalistycznym zakładom lub warsztatom, które posiadają odpowiedni sprzęt i doświadczenie w regeneracji wtryskiwaczy.