POMPOWTRYSKIWACZ 038130073BQ BOSCH| ORYGINALNE CZĘŚCI | AUDI, SKODA, VW, SEAT
POMPOWTRYSKIWACZ 038130073BQ BOSCH| ORYGINALNE CZĘŚCI | AUDI, SKODA, VW, SEAT
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja pompowtrysków - od 100 zł
Dlaczego warto skorzystać z oferty:
☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie pompowtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Bosch,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!
Pompowtryskiwacze 038130073BQ pasują do modeli:
Audi A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 01/2005 - 06/2008
Audi A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 02/2005 - 06/2008
Audi A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 11/2005 - 06/2008
Audi A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 103 11/2005 - 06/2008
Seat Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 11/2005 - 11/2010
Seat Altea Freetrack 2.0 5P5, 5P8 2.0 103 02/2008 - 10/2010
Seat Altea Freetrack 2.0 5P5, 5P8 2.0 103 06/2007 - 10/2010
Seat Altea XL 2.0 TDI 5P5 2.0 103 10/2006 - 11/2010
Seat Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 103 10/2005 - 10/2010
Seat Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 103 01/2006 - 05/2009
Skoda Octavia 2.0 TDI 1Z3 2.0 103 11/2005 - 05/2010
Skoda Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 103 11/2005 - 05/2010
Skoda Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 103 12/2005 - 05/2010
Skoda Superb 2.0 TDI 3T4 2.0 103 03/2008 - 03/2010
Skoda Superb 2.0 TDI Combi 3T5 2.0 103 09/2009 - 03/2010
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 2K 2.0 103 09/2007 - 08/2010
Volkswagen Eos 2.0 TDI 1F7 2.0 103 05/2006 - 05/2008
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 5M1 2.0 103 12/2005 - 01/2009
Volkswagen Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 12/2004 - 11/2008
Volkswagen Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 12/2004 - 10/2008
Volkswagen Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 103 05/2007 - 05/2008
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Variant AJ5 2.0 103 07/2009 - 04/2013
Volkswagen Jetta 2.0 TDI 1K2 2.0 103 10/2005 - 06/2008
Volkswagen Passat 2.0 TDI 3C2 2.0 103 03/2005 - 06/2008
Volkswagen Passat 2.0 TDI 4Motion 3C2 2.0 103 03/2005 - 06/2008
Volkswagen Passat 2.0 TDI Variant 3C5 2.0 103 08/2005 - 06/2008
Volkswagen Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 06/2005 - 11/2006
Volkswagen Touran 2.0 TDI 1T2 2.0 103 11/2006 - 05/2010
Jak wyregulować pompowtryskiwacze?
Regulacja pompowtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych to skomplikowane zadanie wymagające precyzyjnego podejścia i zaawansowanych umiejętności. Dlatego powinna być wykonywana wyłącznie przez doświadczonych mechaników lub specjalistów ds. silników diesla. Postępowanie to zapewnia właściwe dostosowanie parametrów wtrysku paliwa, co ma kluczowe znaczenie dla efektywnego działania silnika.
Oto bardziej szczegółowy opis procesu regulacji pompowtryskiwaczy, z zachowaniem profesjonalnego podejścia:
Przygotowanie pojazdu: Prace nad silnikiem powinny być prowadzone na wyłączonym i wystudzonym silniku. Dodatkowo odłączenie akumulatora jest konieczne w celu uniknięcia ryzyka porażenia prądem.
Demontaż pompowtryskiwaczy: Pierwszym krokiem jest precyzyjne usunięcie pompowtryskiwaczy z silnika. Zazwyczaj są one zamocowane przy głowicy cylindrów lub na specjalnym bloku pompowtrysków.
Diagnoza i oczyszczenie: Przed rozpoczęciem regulacji, pompowtryskiwacze muszą być poddane szczegółowej diagnozie w celu wykrycia ewentualnych uszkodzeń lub nieszczelności. Jeśli występuje zabrudzenie, konieczne może być skorzystanie z profesjonalnych metod czyszczenia.
Precyzyjny pomiar i regulacja: Proces regulacji ma na celu dostosowanie parametrów wtrysku paliwa, takich jak ilość paliwa i czas wtrysku, do optymalnych wartości. Wykonanie tego zadania wymaga użycia specjalistycznych narzędzi, w tym stanowiska diagnostycznego i testerów wtrysku.
Montaż pompowtryskiwaczy: Po skutecznej regulacji, pompowtryskiwacze muszą być ponownie starannie zamontowane w pojeździe, ściśle według wytycznych producenta. Ponadto ważne jest, aby użyć nowych uszczelek w celu zapewnienia szczelności i uniknięcia wycieków paliwa.
Testy i weryfikacja: Po zakończeniu regulacji, silnik poddawany jest serii testów na stanowisku diagnostycznym lub podczas jazdy próbnej. To umożliwia ostateczną weryfikację działania wszystkich pompowtryskiwaczy i osiągów silnika.
Wskazane jest powierzenie regulacji pompowtrysków wykwalifikowanym mechanikom lub specjalistom ds. silników wysokoprężnych. Tylko dzięki ich zaawansowanej wiedzy i doświadczeniu można zagwarantować odpowiednią diagnozę i precyzyjne dopasowanie parametrów, co zapewni sprawność i niezawodność silnika.