ZAPIECZONE WTRYSKI – OBJAWY

Zapieczony wtryskiwacz w silniku Diesla może objawiać się różnymi symptomami, takimi jak spadek mocy silnika, zwiększone zużycie paliwa, biały dym z rury wydechowej, problemy z rozruchem oraz drgania silnika. Jeśli zauważysz którykolwiek z powyższych objawów, zaleca się niezwłoczne skonsultowanie się z mechanikiem lub specjalistą od układów paliwowych, ponieważ zapięty wtryskiwacz może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem, a w niektórych przypadkach może być konieczna wymiana wtryskiwacza. Najczęstszą przyczyną tej usterki jest kiepskie, zanieczyszczone paliwo. Niskiej jakości paliwo powoduje, że temperatura potrzebna do jego spalania jest wyższa, co w połączeniu z zanieczyszczeniami prowadzi do zwiększenia emisji spalin i nadmiernego gromadzenia się nagaru na elementach układu wtryskowego. Z czasem osadu jest tak dużo, że dochodzi do zablokowania przepływu wtrysku i jego zapieczenia. Wszystko to może powodować na przykład uszkodzona cewka wtryskiwacza. Objawy te są dość oczywiste, ale co możemy z tym zrobić?

Doradzamy, jak sprawdzić, który wtrysk jest uszkodzony

Sposobem na to jak sprawdzić wtryski jest ich demontaż, dokładne umycie i wyczyszczenie myjką ultradźwiękową. Kolejnym krokiem jest ocena ich stanu technicznego pod kątem obecności potencjalnych uszkodzeń mechanicznych bądź też korozji. Następnie należy przeprowadzić test komputerowy w celu sprawdzenia poprawności działania wtrysków. Niestety, często bywa tak, że w przypadku mocno zapieczonych wtryskiwaczy usunięcie ich bez pomocy specjalistycznego sprzętu jest bardzo trudne, a próby dokonania tego na siłę mogą skończyć się uszkodzeniem innych części układu paliwowego, głowicy czy pokrywy zaworów. Dlatego też zalecany sposób na lejące wtryski to skorzystanie z pomocy profesjonalnego serwisu wyposażonego w odpowiedni sprzęt. Daje nam to ponadto gwarancję fachowej usługi i trwałych rezultatów. Jeśli masz problemy z usterką wtryskiwaczy w swoim samochodzie, czym prędzej skontaktuj się z naszym serwisem.