Typowe przyczyny awarii pompy wtryskowej

Przyczynami awarii pompy wtryskowej mogą być: zużyte elementy wewnętrzne pompy, brak lub zanieczyszczenie oleju, uszkodzenie elektryczne, zanieczyszczenie paliwa, uszkodzenie zasilania paliwem, a także uszkodzenie systemu zasilania powietrzem. Zanieczyszczone paliwo, brud lub zanieczyszczenia w paliwie mogą powodować uszkodzenie pompy, podobnie jak problemy z dostarczaniem paliwa do pompy, takie jak zatkane lub uszkodzone przewody paliwowe. Problemy z dostarczaniem powietrza do silnika, takie jak zanieczyszczone filtry powietrza, również mogą prowadzić do awarii pompy wtryskowej. W przypadku awarii pompy wtryskowej zaleca się skonsultować się z doświadczonym mechanikiem, który dokładnie zdiagnozuje problem i przeprowadzi niezbędne naprawy.

1. Awaria w układzie wtrysku | Objawy zepsutej pompy wtryskowej 1.9 TDI

Poszczególne rodzaje pomp wtryskowych występujące w obecnie eksploatowanych pojazdach, czyli pompy rzędowe i rozdzielaczowe, są uznawane zarówno przez mechaników, jak i przez użytkowników za trwałe elementy o niskim stopniu awaryjności. Mimo tego oczywiście zdarzają się awarie pompy wtryskowej, które bardzo często są bezpośrednio związane z usterkami wtryskiwaczy Common Rail. Sprawdzenie, regeneracja i regulacja pompy wtryskowej Bosch lub pompy innego producenta są konieczne, gdy dojdzie do mocnego zużycia eksploatacyjnego lub uszkodzeń mechanicznych pompy. Zanim samochód całkowicie przestanie jeździć, wykazuje on liczne objawy usterki pompy wtryskowej. Niektórzy mylą je z oznakami uszkodzonych wtrysków, ponieważ działająca nieprawidłowo pompa wtryskowa sygnalizuje awarię poprzez utrudniony rozruch jednostki napędowej, częste gaśnięcie pojazdu oraz szarpnięcia wynikające z nieharmonijnej pracy jednostki napędowej. Wystąpienie tych objawów wymaga podjęcia regeneracji, w ramach której przeprowadzana jest także – w razie potrzeb – wymiana elektrozaworu w pompie wtryskowej. Oczywiście sama regeneracja i wymiana zużytych lub niesprawnych elementów to nie koniec, gdyż zregenerowana pompa wtryskowa musi zostać poddana testom. Dopiero uzyskanie pozytywnego rezultatu weryfikacji kwalifikuje pompę do przekazania jej Klientowi lub do wskazanego przez Klienta warsztatu.

Profilaktyka pompy wtryskowej i wtryskiwaczy Common Rail

Aby nie przytrafiło się nam zatarcie pompy wtryskowej lub jakakolwiek inna związana z nią awaria, zalecamy staranność w eksploatacji pojazdu. Podobnie jak w przypadku turbo czy filtra cząstek stałych, w zachowaniu pompy wtryskowej w dobrej kondycji wystarczy nam stosowanie się do kilku nieskomplikowanych zasad. Pompy wtryskowe reagują źle nie tylko na pokonywanie samych krótkich tras, ale także na zbyt rzadkie wymiany oleju silnikowego czy filtrów. Prawdziwą zmorą pompy wtryskowej jest także zanieczyszczone lub rozwodnione paliwo. Obecność zanieczyszczeń w oleju napędowym przekłada się na niemalże natychmiastowe wystąpienie uszkodzeń mechanicznych w układzie wtryskowym, natomiast cząsteczki wody w paliwie obniżają jego właściwości smarne. Pompy wtryskowe, których części są zarysowane, wykruszone lub silnie zanieczyszczone, wymagają specjalistycznej regeneracji, z której możesz skorzystać właśnie u nas.