Stukające wtryski Diesel

Stukanie wtryskiwaczy jest oznaką usterki układu wtryskowego. Oprócz tego, innymi częstymi oznakami towarzyszącymi awarii wtrysków są między innymi:

• spadek osiągów,
• znacznie większe dymienie,
• szarpanie silnika i nierówne obroty,
• kłopoty z odpaleniem samochodu na mrozie.

Gdy usłyszymy w swoim samochodzie stukające wtryski diesel, powinno nas to zaniepokoić, gdyż sprawne wtryskiwacze Common Rail podczas pracy nie powinny wydawać żadnych dźwięków. Charakterystyczne odgłosy jakimi są stukanie bądź klekotanie wtryskiwaczy, które ujawniają się szczególnie w okresach zimowych, mogą więc wskazywać na usterkę tych podzespołów lub układu wtryskowego, dlatego też nie powinno się ignorować tego problemu.

Co jednak jest przyczyną głośnej pracy wtrysków diesel? Zazwyczaj spowodowane jest to osadem z nagaru i sadzy lub innego rodzaju zanieczyszczeniami, które gromadząc się na częściach wtryskiwacza utrudniają jego poprawną pracę. Z kolei stuki po wymianie wtryskiwaczy mogą wskazywać na problemy z innymi elementami układu paliwowego.

Po stwierdzeniu już kilku z tych przesłanek powinniśmy podjąć odpowiednie działanie. Co więc można zrobić ze stukającymi wtryskiwaczami?

Omawiamy – jak sprawdzić który wtrysk stuka

W celu sprawdzenia który wtrysk stuka i jest uszkodzony można spróbować wykonać test przelewowy. Jest on w stanie potwierdzić nasze obawy co do wystąpienia awarii. By jednak dokonać kompletnej diagnostyki i analizy uszkodzonych podzespołów oraz ustalić przyczynę stukania wtryskiwaczy zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu. Aby wyniki przeprowadzonych testów były miarodajne i dawały jednoznaczną odpowiedź, konieczne jest bowiem zastosowanie specjalistycznych testerów. Nowoczesne maszyny nie tylko przyśpieszają cały proces, ale także pozwalają na ustawianie odpowiednich parametrów wtrysków. Wykonanie rzetelnego sprawdzenia wtryskiwaczy jest pierwszym krokiem do ich właściwej regeneracji.