Pompa wtryskowa

Pompa wtryskowa to element układu paliwowego silnika spalinowego, który odpowiada za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa pod odpowiednim ciśnieniem do wtryskiwaczy, umożliwiając tym samym jego spalanie w komorach spalania. Wielu klientów naszego podczas wystąpienia niepokojących objawów układu wtryskowego koncentruje się jedynie na działaniu wtryskiwaczy. Niekiedy zdarza się, że wtryski Common Rail Bosch, Delphi lub innych producentów po regeneracji lub po wymianie szybko zaczynają działać nieprawidłowo. W takiej sytuacji sprawcą jest właśnie niesprawna pompa wtryskowa. Objawy awarii pompy wtryskowej są podobne do objawów wtryskiwaczy, scharakteryzujemy je jednak w naszym artykule na prośbę czytelników naszej strony.

1. Sprawdzenie pompy wtryskowej

Pompa wtryskowa Delphi, Bosch, Denso czy Siemens to złożona struktura, która może ulegać naturalnemu zużyciu eksploatacyjnemu lub uszkodzeniom mechanicznym. Wszelkie nieprawidłowości w obrębie działania pompy wtryskowej wręcz natychmiastowo znajdą oddźwięk w pracy wtryskiwaczy. Poszczególne części pomp wtryskowych wymagają rzetelnego zweryfikowania, dlatego też sprawdzenie pompy Common Rail jest poprzedzone jej rozbiórką. Weryfikacja pompy może wskazać na niewłaściwą pracę wytartych elementów lub na uszkodzenia elektrozaworów sterujących. Objawy usterki pompy wtryskowej CR do złudzenia przypominają objawy uszkodzonych wtryskiwaczy. Pojazd, w którym pracuje uszkodzona pompa, będzie ciężko odpalić. Słaby rozruch i postępujący brak możliwości uruchomienia jednostki napędowej to jednoznaczny sygnał, że w układzie wtryskowym Common Rail może dziać się coś złego. Inne objawy zepsutej pompy wtryskowej 1.9 TDI lub pompy zdemontowanej z innego silnika to mocne zadymienie w czarnym kolorze oraz spadek pracy kultury silnika. Wysokoprężna jednostka napędowa zasilana układem wtryskowym Common Rail będzie pracować głośniej i nierówno, co bezpośrednio przekłada się na komfort i bezpieczeństwo użytkowania pojazdu. Są to znaki, że w samochodzie może pracować nieszczelna pompa wtryskowa. Objawy jakichkolwiek uszkodzeń w obrębie układu Common Rail powinniśmy traktować jako sygnał do przeprowadzenia diagnostyki układu wtryskowego.

Jak przebiega naprawa pomp wtryskowych Common Rail

W sytuacji, gdy diagnostyka pompy wtryskowej Common Rail wskazuje na konieczność naprawy lub regeneracji, można skorzystać w tej opcji w sprawdzonych serwisach. Jeśli w układzie pracowała zatarta pompa wtryskowa, objawy można zniwelować dzięki właściwie przeprowadzonej naprawie pompy wysokiego ciśnienia. Naprawa pompy wtryskowej i cena, jaką można zapłacić za realizację tej usługi, uzależniona jest od kosztu części do pomp wtryskowych. Delphi, Denso, Bosch i Siemens mogą się różnić w zakresie cen o setki złotych, dlatego naprawa każdej pompy CR zazwyczaj wyceniana jest indywidualnie. Za to, że użytkownik pojazdu jest zmuszony oddać pompę wtryskową do regeneracji, odpowiadają zaniedbania w kwestii jakości tankowanego paliwa, wymian filtrów paliwa, a także nieścisłości w ustawieniach pompy wtryskowej. Przeprowadzona według standardów producenta regeneracja pompy CR polega na wyczyszczeniu elementów pompy za pomocą myjki ultradźwiękowej. Kolejnym etapem jest sprawdzenie stanu części pompy oraz podjęcie decyzji na temat wymiany części, które nie nadają się do dalszej eksploatacji w układzie. Zagadnieniem bardzo istotnym jest regulacja pompy wtryskowej Bosch lub innego producenta. Po regeneracji przeprowadzonej we właściwy sposób pompy Common Rail muszą przejść test weryfikujący ich działanie. Jedynie pozytywny wynik testu powoduje, że złożona pompa CR może zostać ponownie zamontowana w pojeździe.