Jak sprawdzić, czy pompowtryski leją?

Mając podejrzenie, że pompowtryski mówiąc potocznie, leją, trzeba przede wszystkim sprawdzić stan techniczny rozpylacza. To właśnie ten element odpowiedzialny jest za rozpylenie paliwa w komorze spalania. Aby sprawdzić rozpylacz, należy umieścić go na próbniku, który służy co prawda do kontroli ciśnienia, ale równie dobrze możemy na nim zaobserwować jakość rozpylanego paliwa. Jeśli zamiast mgiełki z wtryskiwacza wydobywa się struga paliwa, oznacza to, że jest on uszkodzony. Najczęstszą przyczyną tego typu usterki są zabrudzenia, które gromadzą się na drobnych elementach pompowtryskiwacza i z czasem znacznie obniżają parametry jego pracy. Chcąc wyeliminować taką awarię, należy poddać pompowtryski gruntownemu czyszczeniu z wykorzystaniem myjki ultradźwiękowej oraz specjalistycznej chemii czyszczącej.

Sprawdzenie stanu pompowtryskiwaczy w silniku TDI – Jak sprawdzić pompowtryski 1.9 TDI?

Sprawdzenie stanu technicznego pompowtryskiwaczy rozpoczyna się od wstępnej diagnostyki komputerowej. Polega ona na połączeniu komputera ze sterownikiem silnika, uruchomieniu pojazdu i sczytaniu korekt na biegu jałowym. To właśnie na podstawie korekt pompowtryskiwaczy możemy ocenić ich stan. Tego typu badanie nie ukaże jednak wszystkich ewentualnych usterek, dlatego konieczne jest wymontowanie pompowtrysków i rozbiórka ich na części pierwsze. Oględziny wszystkich elementów pozwolą odnaleźć uszkodzenia, które znajdują się wewnątrz konstrukcji.

1. Diagnostyka pompowtrysków w silniku 1.9TDI – Jak sprawdzić pompowtryski miernikiem?

Jednym z etapów diagnostyki pompowtryskiwaczy jest sprawdzenie napięcia, które mierzymy oscyloskopem. Jest to urządzenie pomiarowe niezbędne do naprawy pompowtryskiwaczy. Zdarza się, że przyczyną nieprawidłowej pracy pompowtrysków jest nieodpowiednia rezystancja lub jej zupełny brak. Dlatego właśnie konieczne jest sprawdzenie cewki pompowtrysku. Diagnostyka pompowtryskiwaczy polega także na sprawdzeniu parametrów dawki paliwa na urządzeniu diagnostycznym, a także na wizualnych oględzinach wszystkich elementów. Często pada pytanie co do pracy pompowtrysków na zimnym silniku, jak sprawdzić? Jednak trzeba wiedzieć, że rzeczywiste parametry pompowtryskiwaczy zmierzymy, rozgrzewając uprzednio silnik.

2. Uszkodzone pompowtryski, jakie objawy? – Objawy uszkodzonych pompowtryskiwaczy

Kiedy pompowtryskiwacze są uszkodzone, z pewnością będziemy mieli problem z uruchomieniem silnika. Co więcej, będzie on często i niespodziewanie gasł podczas postoju na tak zwanym luzie. Niesprawne wtryski mogą wywołać także większą ilość dymu wydobywającego się z rury wydechowej. Innymi objawami awarii pompowtryskiwaczy jest brak równomiernej pracy silnika, szarpanie/drganie pojazdu. Możemy usłyszeć także uciążliwe odgłosy dochodzące spod maski. Ponadto pojazd w czasie podróży traci moc, a słabe osiągi utrudniają jazdę.

3. Pompowtryskiwacze w silnikach Diesla – Regulacja dawki paliwa pompowtryski

Parametry, według których powinny pracować pompowtryski, zostały określone przez producenta danego modelu pompowtryskiwacza. Zastosowanie parametrów zadanych determinuje prawidłowość pracy tychże podzespołów, dlatego tak ważna jest prawidłowa kalibracja. W zakres regulacji pompowtrysków wlicza się ustawienie ciśnienia momentu otwarcia iglicy pompowtrysku oraz sterowanie pompy. Jednak o ostatecznym wyglądzie i jakości wtrysku decyduje ilość, wielkość i kształt kanalików znajdujących się w rozpylaczu. Rzetelność i poprawność kalibracji możemy sprawdzić podczas testów na stole probierczym, z którego otrzymujemy specyfikację.