Czy wtryski w Dieslu stukają? To mówi samo za siebie

Jeżeli z wtryskiwaczami w Dieslu jest wszystko w porządku, to nie mają prawa stukać. Jest to bardzo niezdrowy objaw, który jak najszybciej należy rozwiązać. Inaczej jest jednak z wtryskami montowanymi w silnikach benzynowych. Tutaj normalne jest, gdy podczas pracy silnika wtryski benzynowe stukają. Należy jednak być czujnym i w razie zaobserwowania innych niepokojących symptomów, trzeba natychmiast zareagować. Wracając do tematu wtryskiwaczy Diesla, zastanówmy się, co jest przyczyną stukania wtrysków. Otóż taki stan rzeczy może być spowodowany nagromadzeniem się nagaru oraz sadzy na poszczególnych elementach komponentów. Jeśli jednak po wymianie wtryskiwaczy kierowca usłyszy stuki spod maski samochodu, to prawdopodobnie problemy są z innymi częściami układu paliwowego.

Jak sprawdzić, który wtryskiwacz stuka?

Aby mieć pogląd na to, który wtryskiwacz stuka, można zastosować kilka metod:

• Analiza kodów błędów – specjalista podłącza skaner diagnostyczny do gniazda OBD-II w pojeździe i sprawdza na tej podstawie, czy występują jakieś kody błędów. Informacje zawarte w kodach mogą dokładnie określić, który wtryskiwacz jest niesprawny.
• Testy wykonywane na stole probierczym - mechanicy często korzystają z urządzeń diagnostycznych pozwalających na testowanie poszczególnych wtryskiwaczy w warunkach pracy jednostki napędowej. Takie narzędzia umożliwiają dokładne zlokalizowanie stukającego wtrysku.
• Testy przelewowe wtrysków - specjalista może ocenić stan wtryskiwaczy, obserwując sposób, w jaki każdy z nich rozpyla paliwo. Ilość paliwa zebrana w menzurce, która odbiega od zaleceń producenta, wskaże uszkodzony wtrysk.

Ile można jeździć na uszkodzonych wtryskach?

Najlepiej jak najkrócej. Jazda samochodem z uszkodzonymi wtryskiwaczami jest ryzykowna, ponieważ może uszkodzić turbosprężarkę i jednostkę napędową. Objawy awarii wtryskiwaczy są na tyle charakterystyczne, że trudno ich nie zauważyć. Jeśli zauważysz problemy z pracą silnika, nadmierne kopcenie, zwiększone zużycie paliwa oraz odgłosy stukania wtryskiwaczy Common Rail, powinieneś udać się do serwisu na dokładną diagnostykę pojazdu.

Czy opłaca się wymienić tylko jeden wtryskiwacz?

Jak najbardziej opłaca się wymienić tylko jeden wtryskiwacz, jeśli jest uszkodzony, ale warto mieć na uwadze poniższe czynniki:

• Stan pozostałych wtryskiwaczy - jeśli pozostałe wtryskiwacze są w dobrym stanie i nie wykazują żadnych oznak zużycia, wymiana tylko jednego może być rozsądna. Jednakże, jeśli inne wtryski są również zużyte lub bliskie końca swojej żywotności, to rozwiązanie będzie tymczasowe.
• Koszty - wymiana jednego wtryskiwacza jest oczywiście tańsza niż wymiana wszystkich czterech czy więcej. Natomiast, jeśli wkrótce pozostałe wtryski będą wymagały wymiany, to łączny koszt okaże się dużo wyższy.
• Diagnostyka - często wymiana jednego wtryskiwacza wiąże się z diagnostyką całego systemu paliwowego. Może się okazać, że problem jest bardziej złożony niż tylko jeden uszkodzony wtryskiwacz.
• Równomierna praca silnika - wtryski mogą się różnić w zależności od wieku i zużycia. Nowy wtryskiwacz będzie działał inaczej niż te, które mają już sporo przebiegu, co w konsekwencji doprowadzi do nierównej pracy silnika.