Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Opel

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Opel

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 1862 roku Adam Opel założył firmę produkującą maszyny do szycia, a później rowery. Pomimo śmierci właściciela w 1895 roku firma za sprawą jego żony i 5 synów nadal się prężnie rozwijała i wkrótce stała się także koncernem motoryzacyjnym. Początkowo były to auta produkowane z podzespołów innych dostawców, ale w końcu powstała też samodzielna konstrukcja. Mowa tu o modelu 10/12PS, które osiągało prędkość aż 45 km/h co w tamtych czasach było dużym osiągnięciem. W 1909 roku Opel wprowadza na rynek mały i stosunkowo tani samochód dwumiejscowy 4/8PS, który został stworzony z myślą o szerszej rzeszy użytkowników. Po podróży do USA jednego z synów Adama Opla przeorganizowano pracę przy produkcji aut, dzięki czemu wzrosła wydajność pracy, a tym samym można było obniżyć ceny wyprodukowanych samochodów. Przykładem jest model 4/12PS, który dzięki masowej produkcji staniał z 4,5 tyś marek do 1,9 tyś marek. W 1928 roku Opel z 37,5% udziałem w niemieckim rynku jest największym producentem samochodów w tym kraju. Nic więc dziwnego, że tak dobrze rozwijająca się firma staje się łakomym kąskiem dla innych producentów aut. Ameryański koncern GM chcąc uniknąć wysokich ceł na swoje auta w Europie postanawia w 1929 roku zakupić Opla. Firma dzięki temu rozwiązaniu jeszcze szybciej zaczyna się rozwijać i w połowie lat trzydziestych produkuje ponad 100 tyś samochodów rocznie, co jest wynikiem nieosiągalnym dla pozostałej niemieckiej konkurencji. Po II wojnie światowej sytuacja Opla nie jest najlepsza, bo bombardowania zniszczyły w dużym stopniu jej fabryki, a Rosjanie w ramach odszkodowań wojennych zajęli dużą część majątku firmy. Jednak już na początku lat pięćdziesiątych odbudowane fabryki znów pracują pełną parą. Dużą popularnością cieszą się wówczas takie samochody jak Olimpia Rekord, CarAVan, czy Kapitan. Później furorę robi Opel Kadett, który w 1966 roku świętuje swój milionowy egzemplarz. Niemiecka niezawodność połączona z coraz odważniejszą stylizacją aut sprawia, że marka Opel ma się coraz lepiej, a wierne grono użytkowników takich kultowych modeli jak Corsa czy Astra tylko to potwierdza.