Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – KIA

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Kia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Ten koreański producent samochodów swoją działalność rozpoczął w 1944 roku. Podobnie jak w przypadku innych marek samochodowych Kia nie od razu zaczęła wytwarzać auta. Przez długie lata zdobywała bowiem doświadczenie przy produkcji części rowerowych i stalowych rur. Później przyszła kolej na pierwszą samodzielną konstrukcję roweru. Naturalnym następnym krokiem stała się produkcja skuterów, aż w końcu w 1961 roku powstał pierwszy motocykl z logo tej koreańskiej marki. Jak się później okazało droga od jednośladów do aut jest dość krótka, bo już rok później powstaje pierwszy pojazd dostawczy – K-360. Wkrótce na rynku pojawiają się kolejne modele tego samego typu - T-1500 (1963), T-2000 (1967) i T-600 (1969). Na początku lat siedemdziesiątych Kia w końcu skonstruowała swój pierwszy silnik. Jednak wciąż firma posiadała zbyt ubogą bazę naukowo-techniczną aby móc samodzielnie produkować skomplikowane samochody. Nawiązuje więc współpracę z innymi koncernami tj. Peugeot, Fiat, Mazda, czy Ford i produkuje ich modele. Dzięki tak zdobytemu doświadczeniu Kia w latach osiemdziesiątych zaczyna produkować już pełnokrwiste samochody dostawcze. Lata dziewięćdziesiąte to z kolei ekspansja Kii na rynki amerykańskie i europejskie, głównie za sprawą samochodów Sephia i Sportage. Z czasem skala produkcji w tej firmie staje się tak duża, że Kia potrzebuje strategicznego inwestora. Zostaje nim Hyundai - inny koreański producent samochodów, który wykupuje 25% udziałów. Od tej pory marka jeszcze prężniej się rozwija, stając się producentem zaawansowanych konstrukcyjnie samochodów o bardzo nowoczesnej stylistyce.