Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Jaguar

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Jaguar

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Założycielem tej znanej firmy motoryzacyjnej był William Lyons. Początki tej marki sięgają roku 1922, kiedy to powstaje przedsiębiorstwo Swallow Sidecar Company. Początkowo produkowano tam wózki boczne do motocykli, ale z czasem zaczynają powstawać też pierwsze samochody. W 1931 roku mamy do czynienia z premierą samochodu SS1. Jednak kluczowym dla przyszłości marki jest jego następca, czyli model SS100, który w nazwie ma też Jaguara. W przyszłości okaże się, że skrót firmy SS nie kojarzy się dobrze w powojennej Europie i nazwa Jaguar stanie się oficjalnym symbolem tej brytyjskiej marki. W 1938 roku Jaguar SS100 zostaje wyposażony w 3,5 litrowy silnik, dzięki któremu auto wygrywa w rajdach w Alpine Trial i RAC Rally. Te sukcesy sportowe były jednak tylko przedsmakiem tego co stanie się w przyszłości za sprawą aut z logo Jaguara. Prawdziwe sukcesy przyszły w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych, kiedy to brytyjskie auta zdominowały sporty motorowe. Aerodynamiczny C-Type już w swoim debiucie wygrał słynny 24-godzinny wyścig Le Mans. W 1954 roku w tym samym wyścigu z kolei D-Type nie miał sobie równych. W 1961 roku zadebiutował bardzo dopracowany stylistycznie E-Type. Dzięki tym sukcesom samochody Jaguara już zawsze będą się kojarzyć użytkownikom z autami o sportowym, agresywnym charakterze i to bez względu na to, czy będziemy mieć do czynienia z autem klasy średniej, czy też z luksusową limuzyną. W latach siedemdziesiątych furorę robię auta z serii XJ. Model XJ6 już cztery lata po debiucie sprzedał się w ponad 250 tyś sztuk. W 1975 roku pojawia się XJ-S, czyli następca kultowego E-Type. Pod koniec lat 80-tych duże sukcesy sportowe zaczyna osiągać Jaguar za sprawą modelu XJR-9, który wyposażony jest w monstrualny 9 litrowy silnik. Po przejęciu firmy przez amerykańskiego Forda powstają kolejne udane samochody jak S-Type, czy X-Type. Od 2008 roku właścicielem marki jest indyjski Tata Motors.