Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110126 pasują do modeli:

HYUNDAI Getz 1.5 CRDi TB 1.5 60 05/2003 - 08/2005 D3-EA EU
HYUNDAI Matrix 1.5 CRDi FC 1.5 60 07/2001 - 01/2006 D3-EA EU
HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDi-VG SM 2.0 83 - 92.6 08/2003 - D4EA ROK
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDi JM 2.0 83 08/2004 - 12/2006 D4EA EU
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDi 4x4 JM 2.0 83 08/2004 - 12/2006 D4EA EU
KIA Cerato 2.0 CRDi FE 2.0 83 04/2004 - 11/2009 D4EA EU
KIA Cerato 2.0 CRDi Hatc FE 2.0 83 04/2004 - 11/2009 D4EA EU
KIA Sportage 2.0 2.0 CRD KM 2.0 110 05/2007 - 05/2010 D4EA EU
KIA Sportage 2.0 CRDi KM 2.0 83 02/2005 - 04/2007 D4EA EU
KIA Sportage 2.0 CRDi KM 2.0 100 08/2004 - ROK
KIA Sportage 2.0 CRDi KM 2.0 110 05/2007 - 05/2010 D4EA EU
KIA Sportage 2.0 CRDi 4W KM 2.0 83 09/2004 - 04/2007 D4EA EU

Dlaczego wtryski w Dieslu mogą się zapiec?

Wtryskiwacze paliwa w silnikach Diesla mogą się zapiec z powodu różnych czynników związanych z jakością paliwa, konserwacją, a także warunkami eksploatacji. Zapieczenie wtryskiwaczy jest poważnym problemem, który może wpłynąć na wydajność i działanie silnika. Oto kilka powodów, które mogą prowadzić do zapieczenia wtryskiwaczy:

Zanieczyszczenia w paliwie: Niskiej jakości paliwo lub paliwo z dużą zawartością zanieczyszczeń (np. pyły, osady, woda) może prowadzić do zatykania lub zapieczenia otworów wtryskiwaczy. Zanieczyszczenia te mogą zmniejszyć przepływ paliwa przez wtryskiwacz, a nawet blokować wtrysk, co wpływa na jego dokładność i wydajność.

Użycie niskiej jakości paliwa smarującego: Paliwo smarujące (dodawane do diesla w celu zwiększenia smarowania wtryskiwaczy) jest ważne, aby utrzymać ich prawidłową pracę. Niewłaściwe paliwo smarujące lub jego niedostateczne użycie może prowadzić do zapieczenia wtryskiwaczy.

Usterki w układzie paliwowym: Usterki w pompie paliwa, filtrach paliwa, ciśnieniowym regulatorze paliwa lub ciśnieniowym zaworze odrzutu mogą prowadzić do niewystarczającego ciśnienia paliwa w układzie, co wpływa na prawidłową pracę wtryskiwaczy.

Eksploatacja w niewłaściwych warunkach: Jazda na krótkich trasach, gdy silnik nie osiąga pełnej temperatury pracy, może wpływać na nadmierną kondensację w układzie paliwowym, co zwiększa ryzyko tworzenia się skroplin paliwowych i zanieczyszczeń.

Zapieczenie wtryskiwaczy może prowadzić do różnych problemów, takich jak trudności z rozruchem silnika, szarpanie podczas jazdy, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa oraz zwiększenie emisji szkodliwych substancji.

Aby uniknąć problemów związanych z zapieczeniem wtryskiwaczy, ważne jest regularne serwisowanie pojazdu, w tym wymiana filtrów paliwa, stosowanie odpowiedniego paliwa. Regularne czyszczenie i konserwacja układu paliwowego również może pomóc w utrzymaniu wtryskiwaczy w dobrym stanie. W przypadku wystąpienia problemów z wtryskiem paliwa, zawsze zaleca się skonsultowanie się z doświadczonym mechanikiem, aby zidentyfikować przyczynę problemu i podjąć odpowiednie działania naprawcze.