Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 0445110520 pasują do modeli:

FIAT Ducato 110 MultiJet 290 2.3 83 05/2014 - 11/2016 F1AE3481G
FIAT Ducato 130 MultiJet 290 2.3 96 05/2014 - 11/2016 F1AE3481D
FIAT Ducato 150 MultiJet 290 2.3 109 05/2014 - 11/2016 F1AE3481E
FIAT Ducato Cargo 2.3 2.3 93 04/2012 - F1C AM, AS
FIAT Ducato Combinato 2.3 2.3 93 04/2012 - F1C AM, AS
FIAT Ducato Maxi Cargo 2. 2.3 93 04/2012 - F1C AM, AS
FIAT Ducato Minibus 2.3 2.3 93 04/2012 - F1C AM, AS
FIAT Ducato Minibus 2.3 2.3 93 04/2012 - F1C AM, AS
FIAT Ducato Multi 2.3 2.3 93 04/2012 - F1C AM, AS
CITROEN Jumper 2.3 HDI 2.3 93 03/2012 - F1C AM, AS
PEUGEOT Boxer 2.3 D 2.3 93 03/2012 - F1C AM, AS

Czy wtryskiwacze po regeneracji wymagają dostrojenia lub przeprogramowania sterownika silnika?

Tak, w niektórych przypadkach wtryskiwacze po regeneracji mogą wymagać dostrojenia lub przeprogramowania sterownika silnika. Proces ten jest znany jako adaptacja lub kalibracja wtrysku. Współczesne pojazdy są wyposażone w zaawansowane układy wtrysku paliwa, które są sterowane przez komputerową jednostkę sterującą silnikiem (ECU). Podczas regeneracji wtryskiwaczy, wiele elementów może ulec zmianie, w tym tolerancje, parametry i charakterystyki wtrysku. W związku z tym po zregenerowaniu wtryskiwaczy ECU może nie być w pełni dopasowane do nowych parametrów wtrysku. Aby zapewnić optymalne działanie po regeneracji, konieczne jest wykonanie adaptacji lub kalibracji wtrysku. Proces ten polega na dostrojeniu ECU, aby uwzględnił nowe charakterystyki wtryskiwaczy i dostarczał odpowiednią ilość paliwa do cylindrów silnika w optymalnym momencie. Adaptację lub kalibrację wtrysku można wykonać przy użyciu specjalistycznego oprogramowania diagnostycznego w autoryzowanym serwisie, lub warsztacie, który ma odpowiednią wiedzę i sprzęt. Procedura ta może obejmować także inne aspekty, takie jak adaptacja długości wtrysku, czasu wtrysku i ciśnienia paliwa, aby zapewnić optymalne parametry wtrysku. Należy podkreślić, że nie wszystkie wtryskiwacze po regeneracji wymagają przeprogramowania ECU. W niektórych przypadkach, gdy zmiany są niewielkie lub producent wtryskiwaczy nie wymaga kalibracji, może nie być konieczne dokonywanie adaptacji. To zależy od konkretnego modelu pojazdu i zaleceń producenta.