Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze EMBR00101D pasują do modeli:

CITROEN C4 2.0, 110 KW
CITROEN C5 2.0, 120 KW
CITROEN JUMPY 2.0, 72 & 94 & 120 KW
FIAT SCUDO 2.0, 94 & 120 KW
FORD FOCUS 2.0, 85 & 103 & 120 KW
FORD GALAXY 2.0, 85 & 100 & 103 & 120 KW
FORD KUGA 2.0, 100 & 103 & 120 KW
FORD MONDEO 2.0, 85 & 96 & 100 & 103 & 120 KW
PEUGEOT 308 2.0, 100 & 120 KW
PEUGEOT 407 2.0, 110 & 120 KW
PEUGEOT 508 2.0, 120 KW
PEUGEOT EXPERT 2.0, 72 & 94 & 120 KW

Czy warto inwestować w regenerację wtryskiwaczy, jeśli mój pojazd ma kilkunastoletnią historię?

Regeneracja wtryskiwaczy a wymiana na nowe zamienniki to dwie różne metody naprawy lub modernizacji wtryskiwaczy w silniku. Oto główne różnice między nimi:

1. Koszt: Regeneracja wtryskiwaczy zazwyczaj jest tańszą opcją niż wymiana na nowe zamienniki. W regeneracji wtryskiwaczy poddaje się je czyszczeniu, naprawie, wymianie uszkodzonych elementów, a nie zawsze wymaga zakupu całkowicie nowych części. Natomiast w przypadku wymiany na nowe zamienniki, zakupuje się zupełnie nowe wtryskiwacze, co może wiązać się z wyższymi kosztami.

2. Stan techniczny: Regeneracja wtryskiwaczy ma na celu przywrócenie ich do pełnej sprawności, usuwając zabrudzenia i naprawiając uszkodzenia. W takim przypadku regenerowane wtryskiwacze mogą osiągnąć parametry zbliżone do nowych, ale zależy to również od stanu wtryskiwaczy przed regeneracją. Natomiast nowe zamienniki są całkowicie nowymi podzespołami, które spełniają normy producenta w pełni.

3. Czas naprawy: Regeneracja wtryskiwaczy może być bardziej czasochłonnym procesem niż wymiana na nowe zamienniki, ponieważ wymaga różnych etapów, takich jak czyszczenie, diagnoza, naprawa, a także przeprowadzenie testów po regeneracji. W przypadku wymiany na nowe zamienniki, proces ten jest zwykle szybszy i bardziej bezpośredni.

4. Dostępność: W zależności od modelu samochodu, dostępność nowych zamienników może być różna. W niektórych przypadkach, zwłaszcza dla starszych lub rzadziej spotykanych modeli, może być trudniej znaleźć odpowiednie nowe wtryskiwacze. W takich sytuacjach regeneracja może być bardziej atrakcyjną opcją.

5. Gwarancja: W nowych zamiennikach zazwyczaj otrzymuje się gwarancję od producenta, która obejmuje określony okres czasu. W przypadku regeneracji, gwarancja może być udzielona przez zakład regenerujący, ale jej warunki mogą się różnić od tych oferowanych przez producenta nowych zamienników.

Podsumowując, wybór między regeneracją wtryskiwaczy a wymianą na nowe zamienniki zależy od wielu czynników, takich jak koszty, dostępność, stan techniczny wtryskiwaczy, a także preferencje i potrzeby właściciela pojazdu. Warto skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem, który pomoże podjąć najlepszą decyzję w danej sytuacji.