Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze EJBR03902D pasują do modeli:

Kia Carnival 2.9 CRDi VGT J3 2902 CC 137 kW 2006 - 2014
Kia Carnival 2.9 CRDi WGT J3 2902 CC 136 kW 2006 - 2012
Kia Carnival 2.9 HPDi KJ 2902 CC 106 kW 2001 - 2006

Co się stanie, jeśli nie zakoduje wtrysku?

Jeśli nie zakoduje się wtrysku w silniku, może to prowadzić do różnych problemów i nieprawidłowości w jego działaniu. Kodowanie wtrysku to proces programowania parametrów działania wtryskiwaczy przez odpowiednią jednostkę sterującą, która kontroluje pracę całego układu paliwowego. Oto kilka konsekwencji braku zakodowania wtrysku:

Niskie osiągi i wydajność: Bez odpowiedniego zakodowania wtrysku, wtryskiwacze mogą nie dostarczać odpowiedniej ilości paliwa do cylindrów. To skutkuje zmniejszoną mocą silnika, słabymi osiągami i trudnościami w przyspieszaniu.

Wyższe zużycie paliwa: Bez optymalnego zakodowania wtrysku, ilość wtryskiwanego paliwa może być nieodpowiednia w stosunku do warunków pracy silnika. Może to prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, co jest nie tylko nieekonomiczne, ale również zwiększa emisję spalin i negatywnie wpływa na środowisko.

Nierówna praca silnika: Brak właściwego kodowania wtrysku może powodować nierówną pracę silnika na różnych obrotach, zwłaszcza na niskich obrotach. Silnik może szarpać, drżeć lub mieć problemy z utrzymaniem stałych obrotów.

Niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna: Kodowanie wtrysku pozwala na precyzyjne dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa w odpowiednich momentach. Bez tego, silnik może otrzymywać niewłaściwą mieszankę paliwowo-powietrzną, co prowadzi do niedopalenia lub nadmiernego spalania.

Nadmierne zużycie i uszkodzenia komponentów silnika: Nieprawidłowe zakodowanie wtrysku może powodować zbyt bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną, co w skrajnych przypadkach może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora, sondy lambda i innych komponentów układu wydechowego.

Problemy z emisją spalin: Nieprawidłowe zakodowanie wtrysku może prowadzić do wzrostu emisji spalin, co może naruszać normy środowiskowe i prowadzić do niezdania badań przeprowadzanych w ramach kontroli emisji.

Uszkodzenie wtryskiwaczy: Nieodpowiednie kodowanie wtrysku może prowadzić do przeciążenia i uszkodzenia wtryskiwaczy, co wymaga ich wymiany i dodatkowych kosztów naprawy.