Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze EJBR02201Z pasują do modeli:

Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (KKDA KKDB) 1753ccm 115KM/85kW 2005/01-2007/03
Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 116KM/85kW 2001/08-2005/03
Ford FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 101KM/74kW 2002/08-2005/03
Ford FOCUS I sedan (DFW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I sedan (DFW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12

Jak długo trwa wymiana wtryskiwaczy Common Rail?

Czas wymiany wtryskiwaczy Common Rail może się różnić w zależności od kilku czynników, takich jak marka i model pojazdu, dostępność części zamiennych, umiejętności mechanika oraz potencjalne komplikacje podczas procesu wymiany. Ogólnie rzecz biorąc, wymiana pojedynczego wtrysku może zająć od kilku godzin do kilku dni, ale może się to przedłużyć w zależności od konkretnych okoliczności. Proces wymiany może obejmować następujące kroki:

1. Demontaż osłon i elementów: Mechanik rozpoczyna od demontażu elementów, które utrudniają dostęp do wtryskiwaczy, takich jak osłony i inne elementy silnika.
2. Wyjęcie wtryskiwaczy: Następnie demontowane są stare wtryskiwacze z układu. To może wymagać odłączenia przewodów, węży, złączy i innych elementów związanych z wtryskiem paliwa.
3. Wymiana wtryskiwaczy: Nowe wtryski są instalowane na swoich miejscach. W tym kroku konieczne jest odpowiednie uszczelnienie i podłączenie wszystkich elementów.
4. Montaż elementów: Po wymianie podzespołów, mechaniczne elementy silnika, osłony i inne elementy są montowane z powrotem na swoich miejscach.
5. Diagnostyka i testy: Po wymianie wtryskiwaczy ważne jest przeprowadzenie diagnostyki i ewentualnych testów, aby upewnić się, że nowe wtryskiwacze działają prawidłowo i nie ma żadnych problemów związanych z układem paliwowym.

Czas wymiany może się różnić w zależności od skomplikowania dostępu do wtrysków w konkretnym modelu pojazdu, poziomu zaawansowania technologicznego układu Common Rail oraz umiejętności mechanika. Ważne jest, aby wybrać doświadczonego mechanika lub warsztat specjalizujący się w układach paliwowych, aby zapewnić prawidłową i bezpieczną wymianę.