Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze EJBR02201Z pasują do modeli:

Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (KKDA KKDB) 1753ccm 115KM/85kW 2005/01-2007/03
Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 116KM/85kW 2001/08-2005/03
Ford FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 101KM/74kW 2002/08-2005/03
Ford FOCUS I sedan (DFW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I sedan (DFW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12

Czy komputer w samochodzie pokaże uszkodzone wtryskiwacze?

W niektórych przypadkach komputer samochodowy może wykryć problemy z uszkodzonymi wtryskiwaczami i zgłosić odpowiedni błąd lub kod awarii. Współczesne samochody wyposażone są w zaawansowane układy diagnostyczne (OBD-II), które monitorują wiele parametrów działania pojazdu, w tym układu paliwowego i wtryskiwaczy. Jeśli podzespoły zaczną działać niewłaściwie lub wystąpią inne problemy w układzie paliwowym, komputer samochodowy może zarejestrować to jako błąd i zapalić kontrolkę Check Engine na desce rozdzielczej.
Kiedy kontrolka Check Engine się zaświeci, oznacza to, że komputer samochodowy zarejestrował pewien rodzaj problemu. Aby zidentyfikować dokładny problem z wtryskiwaczami, konieczne jest odczytanie kodu błędu za pomocą skanera diagnostycznego. Skaner podłączany do złącza OBD-II pojazdu pozwala na odczytanie kodu awarii oraz innych danych diagnostycznych. Otrzymany kod pozwala mechanikowi lub specjaliście ds. układu paliwowego zlokalizować problem i podjąć odpowiednie kroki naprawcze.
Jednakże kontrolka Check Engine może się zaświecić również z powodu innych problemów związanych z układem silnika i emisji spalin. Dlatego ważne jest, aby skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą ds. układu paliwowego, który będzie mógł przeprowadzić dokładniejszą diagnostykę i określić, czy uszkodzone wtryski są faktycznie przyczyną problemu.