Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze EJBR02101Z pasują do modeli:

Dacia LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0J, LS0Y) (K9K 790) 1461ccm 65KM/48kW 2005/09-
Nissan KUBISTAR Skrzynia (X76) 1.5 dCi (K9K 710 K9K 714) 1461ccm 57KM/42kW 2003/08-2009/10
Nissan KUBISTAR Skrzynia (X76) 1.5 dCi (K9K 722) 1461ccm 82KM/60kW 2003/08-2009/10
Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08) (K9K 702) 1461ccm 82KM/60kW 2001/06-2005/04
Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (K9K 752) 1461ccm 65KM/48kW 2007/11-2012/12
Renault KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC08, KC09) (K9K 702 K9K 710) 1461ccm 82KM/60kW 2002/07-
Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E) (K9K 752 K9K 768) 1461ccm 65KM/48kW 2004/12-
Renault THALIA I (LB_) 1.5 dCi (K9K 700) 1461ccm 65KM/48kW 2002/04-

Co się stanie jeśli pominę kodowanie wtrysków w dieslu?

Pominięcie kodowania wtrysków w dieslu może prowadzić do różnych problemów związanych z działaniem silnika i układu paliwowego. Wtryskiwacze to elementy kluczowe w układzie wtrysku paliwa, a ich poprawne skalibrowanie i kodowanie jest istotne dla prawidłowego działania silnika. Oto potencjalne konsekwencje pominięcia kodowania wtrysków:

1. Nierównomierne spalanie: Każdy podzespół ma swoje indywidualne parametry, takie jak ciśnienie wtrysku, długość trwania wtrysku itp. Pominięcie kodowania może prowadzić do nierównomiernego wtrysku paliwa do poszczególnych cylindrów, co z kolei może prowadzić do nierównomiernej mocy i nieprawidłowego spalania.
2. Niska wydajność: Niewłaściwie zakodowane wtryskiwacze mogą działać nieefektywnie, co prowadzi do zmniejszenia mocy silnika oraz obniżenia ogólnej wydajności spalania paliwa.
3. Nadmierna emisja spalin: Niewłaściwie skalibrowane podzespoły mogą prowadzić do nadmiernego wtrysku paliwa lub nieprawidłowej mieszanki paliwo-powietrze. To może skutkować zwiększoną emisją szkodliwych substancji, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe.
4. Niezadowalająca ekonomia paliwa: Niewłaściwie działające wtryskiwacze mogą prowadzić do większego zużycia paliwa, co wpłynie negatywnie na ekonomię paliwa.
5. Uszkodzenia mechaniczne: Wprowadzenie niewłaściwych parametrów wtrysku może wpłynąć na mechanizm wtryskiwacza, prowadząc do nadmiernego zużycia lub uszkodzeń.
6. Komunikacja z komputerem samochodowym: Współczesne samochody wyposażone są w zaawansowane systemy sterowania, które wymagają poprawnych danych od wtryskiwaczy. Niewłaściwe kodowanie może zakłócać komunikację z komputerem samochodowym i wywołać błędy w układzie diagnostycznym.

W rezultacie, pominiecie kodowania wtrysków w dieslu może prowadzić do spadku wydajności silnika, zwiększenia zużycia paliwa, pogorszenia emisji spalin i innych problemów związanych z pracą silnika. Dlatego ważne jest, aby w przypadku wymiany lub regeneracji wtrysków, dokładnie przestrzegać procedur kodowania lub skalibrowania zalecanych przez producenta samochodu lub specjalistycznego oprogramowania diagnostycznego.