Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze EMBR00002D pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ Viano (W639) (07.2010 - , 136 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Vito Bus (W639) (09.2010 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Vito Mixto (W639) (09.2010 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa S Sedan (W221) (01.2011 - 12.2013, 204 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Bus (W906) (06.2006 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Van (W906) (06.2006 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) (03.2009 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Bus (W906) (03.2009 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Van (W906) (03.2009 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) (06.2006 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 5-T Van (W906) (06.2006 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) (06.2006 - , 95 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa C Sedan (W204) (10.2008 - 01.2014, 120 - 170 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa C T-modell (S204) (12.2008 - 08.2014, 120 - 170 KM),
MERCEDES-BENZ GLK (X204) (12.2008 - 06.2015, 136 - 170 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa E Sedan (W212) (01.2009 - 12.2016, 136 - 177 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa E Coupe (C207) (01.2010 - 12.2016, 163 - 177 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa E T-modell (S212) (08.2009 - 12.2016, 136 - 170 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 4.6-T Van (W906) (06.2006 - , 114 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Sprinter 4.6-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (906) (03.2009 - , 114 - 163 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa E Cabrio (A207) (01.2010 - 12.2016, 163 - 177 KM),
MERCEDES-BENZ CLS Coupe (C218) (04.2011 - 12.2017, 163 - 204 KM),
MERCEDES-BENZ SLK (R172) (01.2012 - , 204 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa C Coupe (C204) (06.2011 -, 163 - 170 KM),
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) (10.2012 - 12.2017, 163 - 204 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa S Sedan (W222, V222, X222) (02.2014 - 05.2017, 231 KM,
MERCEDES-BENZ Sprinter 5-T Bus (06.2006 - , 129 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa C Sedan (W205) (12.2013 - 05.2018, 136 - 204 KM,
MERCEDES-BENZ Klasa V (W447) (03.2014 - , 136 - 190 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa C T-modell (S205) (09.2014 - 05.2018, 136 - 204 KM,
MERCEDES-BENZ GLE SUV (W166) (04.2015 - 10.2018, 204 KM),
MERCEDES-BENZ GLC SUV (X253) (06.2015 - 04.2019, 163 - 170 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa C Coupe (C205) (10.2015 - 05.2018, 163 - 204 KM),
MERCEDES-BENZ SLC (R172) (01.2016 - 10.2017, 204 KM),
MERCEDES-BENZ Klasa C Cabrio (A205) (06.2016 - 05.2018, 163 - 204 KM),
MERCEDES-BENZ GLC Coupe (C253) (06.2016 - 04.2019, 163 - 204 KM),
MERCEDES-BENZ CLASSE C (204) BERLINE (W204) C 180 2.15 CDI 16V 120 cv, 200 2.2 CDI 6V 136 cv,
MERCEDES-BENZ CLASSE C (204) BERLINE (W204) PHASE 2 C 180 2.2 CDI 6V 120 cv,
MERCEDES-BENZ CLASSE C (204) BREAK (T204) 200 2.2 CDI 6V 136 cv, 180 2.2 CDI 6V 120 cv,
MERCEDES-BENZ CLASSE C (204) BREAK (T204) PHASE 2 C 180 2.2 CDI 6V 120 cv,
MERCEDES-BENZ CLASSE C (204) COUPÉ (C204) C 220 2.2 CDI 6V 170 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.131 310CDI 32 2.2 D DPF 3.5T 95 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.153 516CDI37 2.2 D 4x4 16V 5.0T 163 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.155 516CDI42 2.2 D 4x4 16V 5.0T 163 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.253 516CDI37 2.2 D 63 4x4 16V 5.0T 163 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.255 516CDI43 2.2 D 63 4x4 16V 5.0T 163 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.731 316CDI32 2.2 D 63 4x4 3.5T 163 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.733 316CDI 37 2.2 D 63 4x4 3.5T 163 cv,
MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906.735 316CDI 43 2.2 D 63 4x4 TS 3.5T 163 cv,
MERCEDES-BENZ VIANO FL (639) 2.0 CDI 2.15 4MATIC 136 cv, 2.2 CDI 2.15 163 cv,
MERCEDES-BENZ VITO PHASE 2 (639) 110 2.15 CDI 95 cv,
MERCEDES-BENZ VITO PHASE 2 (639) 113 2.15 CDI 136 cv,
MERCEDES-BENZ VITO PHASE 2 (639) 116 2.15 CDI 163 cv,
INFINITI Q50 Sedan (04.2013 - ..., 170 KM) 2.2 D,
INFINITI Q70 (Y51) (10.2014 - ..., 170 KM),
JEEP Compass 2.2 CRD 136 KM (05.2011 - ...),
JEEP Compass 2.2 CRD 4x4 136 KM (05.2011 - ...),
JEEP Patriot (74) 2.2 CRD 4x4 136 KM (01.2011 - 12.2017).

Jak można samemu zregenerować wtrysk?

Regeneracja wtryskiwaczy to skomplikowany proces, który wymaga specjalistycznego sprzętu, wiedzy technicznej i doświadczenia. Zwykle nie jest to zadanie, które można z powodzeniem wykonać samodzielnie w domowych warunkach. Poniżej przedstawiam ogólny zarys tego, jak może przebiegać proces regeneracji wtryskiwaczy, ale zalecam skonsultowanie się z profesjonalnym warsztatem lub specjalistą przed podjęciem jakichkolwiek działań:

1. Diagnoza: Pierwszym krokiem jest dokładna diagnoza wtryskiwaczy, aby określić, czy faktycznie wymagają regeneracji. Warto skorzystać z diagnostyki komputerowej lub fachowej opinii specjalisty.

2. Demontaż: Wtryskiwacze muszą zostać dokładnie zdemontowane z silnika. To wymaga narzędzi specjalistycznych i umiejętności, aby uniknąć uszkodzenia wtryskiwaczy lub innych elementów.

3. Czyszczenie: Wtryskiwacze są poddawane procesowi czyszczenia, który może obejmować czyszczenie chemiczne lub ultradźwiękowe. To ma na celu usunięcie zanieczyszczeń, osadów i nagarów.

4. Sprawdzenie parametrów: Po czyszczeniu wtryskiwacze są testowane pod kątem parametrów, takich jak strumień wtrysku, ciśnienie i równomierne rozpylenie paliwa.

5. Naprawy: Jeśli zostaną wykryte uszkodzenia mechaniczne lub elektryczne, wtryskiwacze mogą wymagać naprawy lub wymiany uszkodzonych części.

6. Wymiana uszczelek i elementów: W procesie regeneracji mogą być wymieniane uszczelki, pierścienie uszczelniające i inne elementy, które są istotne dla prawidłowej pracy wtryskiwaczy.

7. Montaż: Po regeneracji wtryskiwacze są montowane z powrotem w silniku zgodnie z zaleceniami producenta.

8. Testy: Po zakończeniu procesu regeneracji wtryskiwacze są testowane w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych, aby upewnić się, że działają poprawnie.

Ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z ograniczeń i ryzyka związanego z próbą samodzielnego przeprowadzenia regeneracji wtryskiwaczy. Proces ten wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy oraz może prowadzić do dodatkowych uszkodzeń, jeśli nie zostanie przeprowadzony poprawnie. Dlatego zazwyczaj zaleca się oddanie wtryskiwaczy do profesjonalnego warsztatu lub firmy specjalizującej się w regeneracji wtryskiwaczy.