Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 33800-2A900 pasują do modeli:

HYUNDAI Accent blue 1.6 CRDi RB 1.6 94 01/2011 - D4FB TR
HYUNDAI Elantra 1.6 CRDi MD, UD 1.6 94 01/2014 - 11/2015 D4FB EU
HYUNDAI i20 1.4 CRDi PB, PBT 1.4 55 10/2008 - 03/2012 D4FC EU
HYUNDAI i20 1.4 CRDi PB, PBT 1.4 66 08/2009 - D4FC EU
HYUNDAI i20 1.6 CRDi PB, PBT 1.6 85 01/2009 - 03/2012 D4FB EU
HYUNDAI i20 1.6 CRDi PB, PBT 1.6 94 01/2009 - 03/2012 D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi CW FD, FDH 1.6 66 02/2008 - 09/2012 D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi CW FD, FDH 1.6 85 02/2008 - 09/2012 D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi CW FD, FDH 1.6 94 11/2008 - 09/2012 D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi CW GD 1.6 81 03/2012 - D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi CW GD 1.6 94 03/2012 - D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi Coupe GD 1.6 81 02/2013 - D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi Coupe GD 1.6 94 02/2013 - D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi FD, FDH 1.6 66 10/2007 - 12/2011 D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi FD, FDH 1.6 81 - 85 09/2007 - 08/2012 D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi FD, FDH 1.6 94 11/2008 - 12/2011 D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi GD 1.6 81 12/2011 - D4FB EU
HYUNDAI i30 1.6 CRDi GD 1.6 94 12/2011 - D4FB EU
HYUNDAI ix20 1.6 CRDi JC 1.6 85 05/2011 - D4FB EU
HYUNDAI ix20 1.6 CRDi JC 1.6 94 05/2011 - D4FB EU
KIA Carens 1.6 CRDi UN 1.6 85 09/2010 - D4FB EU
KIA Carens 1.6 CRDi UN 1.6 94 09/2010 - D4FB EU
KIA Ceed 1.6 CRDi ED, FF2 1.6 66 11/2006 - 12/2012 D4FB-L EU
KIA Ceed 1.6 CRDi ED, FF2 1.6 85 11/2006 - 12/2012 D4FB EU
KIA Ceed 1.6 CRDi ED, FF2 1.6 94 09/2010 - 12/2012 D4FB EU
KIA Ceed 1.6 CRDi JD 1.6 81 05/2012 - D4FB EU
KIA Ceed 1.6 CRDi JD 1.6 94 05/2012 - D4FB EU
KIA Ceed 1.6 CRDi Sport ED, FF2 1.6 66 09/2007 - 12/2012 D4FB-L EU
KIA Ceed 1.6 CRDi Sport ED, FF2 1.6 85 09/2007 - 12/2012 D4FB EU
KIA Ceed 1.6 CRDi Sport ED, FF2 1.6 94 09/2010 - 12/2012 D4FB EU
KIA Ceed 1.6 Sporty Wag JD 1.6 81 08/2012 - D4FB EU
KIA Ceed 1.6 Sporty Wag JD 1.6 94 08/2012 - D4FB EU
KIA Pro Ceed 1.6 CRDi ED 1.6 66 03/2008 - 12/2012 D4FB-FL EU
KIA Pro Ceed 1.6 CRDi ED 1.6 85 03/2008 - 12/2012 D4FB EU
KIA Pro Ceed 1.6 CRDi ED 1.6 94 09/2010 - 12/2012 D4FB EU
KIA Pro Ceed 1.6 CRDi JD 1.6 81 01/2013 - D4FB
KIA Pro Ceed 1.6 CRDi JD 1.6 94 01/2013 - D4FB
KIA Soul 1.6 CRDi AM 1.6 85 02/2009 - 12/2014 D4FB EU
KIA Soul 1.6 CRDi AM 1.6 94 02/2009 - 12/2014 D4FB EU
KIA Soul 1.6 CRDi PS 1.6 94 - 100 03/2014 - D4FB
KIA Venga 1.6 CRDi YN 1.6 85 12/2009 - D4FB EU
KIA Venga 1.6 CRDi YN 1.6 94 12/2009 - D4FB EU

Czy wtryskiwacz może się zawiesić?

Wtryskiwacze paliwa stanowią kluczowy element w nowoczesnych silnikach spalinowych, odpowiadając za precyzyjne dostarczanie paliwa do komór spalania. Niestety czasem mogą wystąpić problemy, które prowadzą do zawieszenia wtrysków, powodując nieprawidłową pracę i potencjalne uszkodzenia jednostki napędowej. Głównym powodem zawieszania się wtryskiwaczy są zabrudzenia znajdujące się w iglicy i rozpylaczu. Cząstki zanieczyszczeń, osady paliwa i inne substancje mogą gromadzić się wewnątrz wtryskiwacza, utrudniając swobodny przepływ paliwa. W rezultacie wtryskiwacz może działać w sposób nieprawidłowy, prowadząc do dwóch głównych scenariuszy:

1. Zawieszenie w pozycji otwartej: W tym przypadku wtryskiwacz nieustannie dostarcza paliwo, nawet wtedy, gdy nie jest to wymagane przez silnik. Efektem tego jest nadmiernie obfite wtryskiwanie paliwa, co prowadzi do problemów z lejącymi wtryskami. Skutkuje to zmniejszeniem wydajności silnika, wzrostem zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji. Ponadto silnik może działać nierówno, a jego praca staje się niekomfortowa dla kierowcy.

2. Zawieszenie w pozycji zamkniętej: W tej sytuacji wtryskiwacz przestaje dostarczać paliwo, co może prowadzić do niedoboru paliwa w komorach spalania. Efektem tego może być niestabilna praca silnika, zwiększenie emisji spalin, utrata mocy, a nawet możliwość uszkodzenia jednostki napędowej.

Pamiętaj, że ignorowanie problemów z wtryskiwaczami może prowadzić do poważnych konsekwencji dla samochodu i portfela właściciela. Zbyt długie zwlekanie z naprawą może doprowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej, co wiąże się z wysokimi kosztami naprawy. W przypadku wystąpienia niepokojących objawów, takich jak niestabilna praca silnika, nadmierny dym z wydechu, wzrost zużycia paliwa lub trudności w rozruchu, nie należy ich lekceważyć. Warto natychmiast skonsultować się z wykwalifikowanym serwisem samochodowym, który przeprowadzi diagnostykę i w razie potrzeby dokona czyszczenia lub naprawy wtryskiwaczy.