Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445118010 pasują do modeli:

BMW 750 Ld xDrive G 12 3.0 294 07/2016 - B57 D30C
BMW 750 d xDrive G 11 3.0 294 07/2016 - B57 D30C
BMW M 550 d xDrive G 30 3.0 294 06/2017 - B57 D30C
BMW M 550 d xDrive G 31 3.0 294 11/2017 - B57 D30C
BMW X 5 xDrive M 50 d G 05 3.0 294 10/2018 - B57 D30C
BMW X 6 xDrive M 50 d G 06 3.0 294 09/2019 - B57 D30C
BMW X 7 xDrive M 50 d G 07 3.0 294 03/2019 - B57 D30C

Jak sprawdzić, który wtrysk stuka?

Sprawdzenie, który wtryskiwacz stuka, może być zadaniem dość skomplikowanym i wymaga zaawansowanych narzędzi diagnostycznych oraz doświadczenia w dziedzinie mechaniki samochodowej. Jednakże, jeśli jesteś zainteresowany podjęciem próby, poniżej znajdziesz ogólny opis kilku kroków, które mogą pomóc zidentyfikować, który wtryskiwacz może powodować stukanie:

1. Nasłuchuj dźwięku: Upewnij się, że samochód jest wyciszony i znajdź się w miejscu, gdzie możesz bezpiecznie słuchać silnika. Stukanie wtryskiwaczy jest zwykle dość charakterystycznym dźwiękiem, który można usłyszeć pod maską pojazdu.

2. Wyłączanie wtryskiwaczy: Aby zidentyfikować, który wtryskiwacz może być przyczyną stukania, można próbować wyłączać je jeden po drugim. Do tego celu wykorzystuje się zaawansowany skaner diagnostyczny, który pozwala na selektywne wyłączanie poszczególnych wtryskiwaczy w celu zbadania, czy stukanie się zmienia lub ustępuje po wyłączeniu danego wtryskiwacza.

3. Analiza danych diagnostycznych: Skaner diagnostyczny pozwala na odczytanie różnych parametrów pracy silnika, w tym informacji na temat pracy wtryskiwaczy. Analiza tych danych może pomóc w zidentyfikowaniu potencjalnych problemów z konkretnym wtryskiwaczem.

4. Diagnostyka mechaniczna: Jeśli samodzielne wyłączanie wtryskiwaczy za pomocą skanera diagnostycznego nie daje jednoznacznych rezultatów, konieczne może być przeprowadzenie bardziej zaawansowanych badań mechanicznych wtryskiwaczy. W takim przypadku warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem, który ma dostęp do specjalistycznych narzędzi diagnostycznych.

Warto jednak podkreślić, że identyfikacja stukającego wtryskiwacza jest zadaniem zarezerwowanym dla specjalistów, którzy posiadają odpowiednie narzędzia i wiedzę. Bez odpowiedniego doświadczenia, próby wyłączania wtryskiwaczy lub przeprowadzania zaawansowanych badań mogą prowadzić do uszkodzenia lub innych problemów w silniku.