Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 0445115015, 0445115 015, 0 445 115 015 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ 4137 E 420 CDI 211 4.0 231 09/2005 - 01/2009 OM 629.910
MERCEDES-BENZ 4329 GL 420 CDI 4MATIC 164 4.0 225 02/2006 - 04/2009 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 5049 GL 450 CDI 4MATIC 164 4.0 225 05/2009 - 12/2012 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 4332 ML 420 CDI 4MATIC 164 4.0 225 02/2006 - 04/2009 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 5053 ML 450 CDI 4MATIC 164 4.0 225 05/2009 - 01/2011 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 4427 S 420 CDI 221 4.0 235 12/2006 - 04/2009 OM 629.911
MERCEDES-BENZ 5103 S 450 CDI 221 4.0 235 05/2009 - 06/2010 OM 629.911

Czym skutkuje niezakodowanie wtrysku?

Niezakodowanie wtrysku w silniku, zwłaszcza w nowoczesnych pojazdach, może prowadzić do poważnych konsekwencji. Kodowanie wtrysku ma kluczowe znaczenie dla optymalnej pracy silnika oraz zachowania wydajności i emisji spalin na odpowiednim poziomie. Brak zakodowania wtrysku może prowadzić do nierównomiernego rozprowadzania paliwa do komór spalania. To z kolei może spowodować nieefektywne spalanie, zmniejszenie mocy silnika, zwiększoną emisję szkodliwych substancji oraz zwiększone zużycie paliwa. Kodowanie wtrysku jest istotne, ponieważ każdy wtryskiwacz jest dostosowany do indywidualnych potrzeb silnika. Jeśli wtryskiwacz nie jest poprawnie zakodowany, parametry takie jak ilość paliwa dostarczanego w określonym czasie czy ciśnienie wtrysku mogą być znacznie odstające od oczekiwanych, co prowadzi do niestabilnej i nieskutecznej pracy silnika. Ponadto, brak zakodowania wtrysku może wpłynąć na diagnostykę i naprawy. Współczesne samochody są wyposażone w systemy diagnostyczne, które monitorują pracę wtryskiwaczy i innych komponentów silnika. Jeśli wtryskiwacze nie są poprawnie zakodowane, system ten może wykazywać błędne odczyty, co komplikuje identyfikację problemów. W skrajnych przypadkach, brak zakodowania wtrysku może prowadzić do uszkodzenia samego silnika. Nieprawidłowe spalanie i nadmiernie ubogie mieszanki paliwowo-powietrzne mogą prowadzić do przegrzania i uszkodzenia elementów silnika, takich jak tłoki czy zawory. Wnioskując, zakodowanie wtrysku to kluczowy krok w utrzymaniu prawidłowej pracy silnika. Brak tego kroku może prowadzić do utraty wydajności, zwiększenia emisji spalin, a nawet uszkodzenia silnika. Warto zawsze przestrzegać zaleceń producenta i korzystać z usług profesjonalistów przy wszelkich operacjach związanych z układem paliwowym i wtryskowym pojazdu.