Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110073 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ G 400 CDI 463 4.0 184 12/2000 - 08/2006 OM 628.962
MERCEDES-BENZ G 400 CDI 463 4.0 184 12/2000 - 08/2006 OM 628.962
MERCEDES-BENZ G 400 CDI 463 4.0 184 12/2000 - 08/2006 OM 628.962
MERCEDES-BENZ S 400 CDI 220 4.0 184 06/1999 - 08/2003 OM 628.960
MERCEDES-BENZ S 400 CDI 220 4.0 184 06/1999 - 08/2003 OM 628.960
MERCEDES-BENZ S 400 CDI 220 4.0 191 09/2003 - 08/2005 OM 628.960
MERCEDES-BENZ S 400 CDI 220 4.0 191 09/2003 - 08/2005 OM 628.960

Jak sprawdzić który wtrysk stuka?

Sprawdzenie, który wtryskiwacz stuka, może być trudnym zadaniem, zwłaszcza w warunkach domowych. Oto kilka kroków, które można podjąć w celu zlokalizowania wtryskiwacza, który może powodować stukanie:

1. Słuch: Najpierw spróbuj na słuch zlokalizować, który wtryskiwacz może stukać. Przy starcie silnika lub podczas jego pracy, wsłuchaj się w dźwięk silnika i zwróć uwagę na miejsce, z którego dochodzi stukanie. Wtryskiwacze znajdują się w różnych miejscach w głowicy silnika, więc poszukiwania mogą wymagać cierpliwości i precyzji.

2. Test na gorąco: Jeśli potrafisz zlokalizować miejsce stukania, zatrzymaj pojazd na chwilę po ogrzaniu silnika do temperatury pracy. Następnie wyłącz silnik i poczekaj, aż silnik ochłodzi się na tyle, żeby można było bezpiecznie dotknąć elementów w okolicy wtryskiwaczy. Odczuj delikatnie poszczególne wtryskiwacze, aby sprawdzić, który z nich jest bardziej gorący od pozostałych. Wtryskiwacz, który jest znacznie gorętszy od innych, może być problematyczny.

3. Test balansowania cylindrów: W specjalistycznym warsztacie można przeprowadzić test balansowania cylindrów. W trakcie tego testu silnik pracuje przy niskich obrotach, a mechanik wyłącza poszczególne wtryskiwacze, aby sprawdzić, czy zmiana ilości wtryskiwanego paliwa wpływa na pracę silnika. W ten sposób można zlokalizować potencjalnie uszkodzony wtryskiwacz.

Warto jednak pamiętać, że profesjonalna diagnostyka i lokalizacja problemów z wtryskiwaczami są najlepiej przeprowadzane przez specjalistyczne warsztaty z odpowiednimi narzędziami i technologią.