Wtryskiwacz Bosch 1980H3 | Super Cena - Citroen Ford Peugeot Mazda
Wtryskiwacz Bosch 1980H3 | Super Cena - Citroen Ford Peugeot Mazda
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacze 1980H3 / 0445110188 pasują do modeli:
CITROEN C4 1.6 HDi B5 1.6 80 11/2004 - 09/2010 9H...
CITROEN C4 1.6 HDi Coupe B5 1.6 80 11/2004 - 07/2010 9H...
CITROEN C5 1.6 HDi Break X3 1.6 80 10/2004 - 03/2008 9H...
CITROEN C5 1.6 HDi X3 1.6 80 10/2004 - 03/2008 9H...
CITROEN Xsara Picasso 1.6 HD N68 1.6 80 05/2004 - 04/2010 9H...
FORD Focus 1.6 TDCi DA3 1.6 74 - 80 07/2004 - 01/2008 G8D...
FORD Focus 1.6 TDCi DB3 1.6 80 07/2004 - 01/2008 G8D...
FORD Focus 1.6 TDCi Turni DA3 1.6 80 07/2004 - 01/2008 G8D...
FORD Focus C-MAX 1.6 TDCi DM2 1.6 80 06/2003 - 03/2007 G8D...
FORD Fusion 1.6 TDCi JU 1.6 66 11/2004 - 06/2012 HHJ...
MAZDA 3 1.6 MZ-CD BK 1.6 80 12/2003 - 12/2008 Y6
MAZDA 3 1.6 MZ-CD Hatchbac BK 1.6 66 10/2005 - 12/2008 Y6
MAZDA 3 1.6 MZ-CD Hatchbac BK 1.6 80 12/2003 - 12/2008 Y6
MAZDA 3 1.6 MZR-CD BL 1.6 80 - 81 12/2008 - 07/2011 Y6
MAZDA 3 1.6 MZR-CD Hatchba BL 1.6 80 - 81 12/2008 - 07/2011 Y6
PEUGEOT 206 1.6 HDi SW T1 1.6 80 05/2004 - 12/2006 9H...
PEUGEOT 206 1.6 HDi T1 1.6 80 05/2004 - 03/2007 9H...
PEUGEOT 307 1.6 HDi Break/SW T5 1.6 80 02/2004 - 05/2005 9H...
PEUGEOT 307 1.6 HDi T5 1.6 80 02/2004 - 05/2005 9H...
PEUGEOT 407 1.6 HDi D2 1.6 80 05/2004 - 02/2011 9H...
PEUGEOT 407 1.6 HDi SW D2 1.6 80 05/2004 - 02/2011 9H...
VOLVO C30 1.6D DRIVe P14 1.6 80 10/2006 - 07/2011 D4164T...
VOLVO S40 II 1.6D DRIVe P11 1.6 80 - 81 11/2004 - 08/2012 D4164TDRIVe
VOLVO V50 1.6D DRIVe P12 1.6 80 - 81 11/2004 - 07/2010 D4164T...
Czy po wymianie wtrysków zawsze trzeba je kodować?
Wymiana wtryskiwaczy w silniku pojazdu może być konieczna z różnych powodów, takich jak awarie, zużycie, czy zwiększenie wydajności. W zależności od typu wtryskiwaczy i modelu samochodu, może pojawić się pytanie, czy po wymianie wtrysków zawsze trzeba je kodować. W niektórych starszych pojazdach, które posiadają mechaniczne wtryskiwacze, nie ma konieczności ich kodowania po wymianie. Mechaniczne wtryskiwacze działają na zasadzie sprężyny i dyszy, a regulacja ilości wtryskiwanego paliwa odbywa się za pomocą ciśnienia paliwa i regulacji mechanicznych. W takich przypadkach, po wymianie wtryskiwaczy, wystarczy upewnić się, że nowe wtryskiwacze są odpowiednie dla danego modelu pojazdu i że są poprawnie zamontowane. Jednak w większości nowoczesnych samochodów stosuje się wtryskiwacze elektroniczne, które działają na zasadzie elektromagnetycznego wtryskiwania paliwa, kontrolowanego przez komputer silnika. W przypadku wymiany wtryskiwaczy elektronicznych często jest konieczne ich kodowanie lub adaptacja do konkretnego samochodu. Dzieje się tak dlatego, że wtryskiwacze tego typu muszą być odpowiednio skonfigurowane pod kątem czasu wtrysku, ilości wtryskiwanego paliwa, ciśnienia i innych parametrów, które zapewniają optymalne działanie silnika. Kodowanie wtryskiwaczy można przeprowadzić za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, który pozwala na programowanie sterownika silnika tak, aby dostosować go do nowych wtryskiwaczy. W niektórych przypadkach kodowanie można również wykonać manualnie, jeśli mechanicznie ustawimy parametry wtrysku. Wymiana wtryskiwaczy bez ich kodowania może prowadzić do różnych problemów, takich jak nierównomierne spalanie, spadek mocy, nadmierny dym z wydechu czy zwiększone zużycie paliwa. Dlatego zawsze zaleca się wykonanie kodowania lub adaptacji wtryskiwaczy po ich wymianie, aby zapewnić optymalne działanie silnika.