Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445115038 pasują do modeli:

AUDI A4 2.7 TDI 8EC, B7 2.7 120 11/2005 - 06/2008 BSG
AUDI A4 2.7 TDI 8EC, B7 2.7 132 11/2005 - 06/2008 BPP
AUDI A4 2.7 TDI Avant 8ED, B7 2.7 120 11/2005 - 06/2008 BSG
AUDI A4 2.7 TDI Avant 8ED, B7 2.7 132 11/2005 - 06/2008 BPP
AUDI A4 2.7 TDI Cabriolet 8HE, B7 2.7 132 11/2005 - 03/2009 BPP
AUDI A6 2.7 TDI 4F2, C6 2.7 120 11/2004 - 10/2008 BSG
AUDI A6 2.7 TDI 4F2, C6 2.7 132 11/2004 - 10/2008 BPP
AUDI A6 2.7 TDI Avant 4F5, C6 2.7 120 03/2005 - 05/2006 BSG
AUDI A6 2.7 TDI Avant 4F5, C6 2.7 132 11/2004 - 10/2008 BPP
AUDI A6 2.7 TDI Avant quattro 4F5, C6 2.7 120 06/2005 - 10/2008 BSG
AUDI A6 2.7 TDI Avant quattro 4F5, C6 2.7 132 11/2004 - 10/2008 BPP
AUDI A6 2.7 TDI quattro 4F2, C6 2.7 120 06/2005 - 10/2008 BSG
AUDI A6 2.7 TDI quattro 4F2, C6 2.7 132 11/2004 - 10/2008 BPP
AUDI A6 Allroad 2.7 TDI 4FH, C6 2.7 120 05/2006 - 10/2008 BSG
AUDI A6 Allroad 2.7 TDI 4FH, C6 2.7 132 05/2006 - 10/2008 BPP

Na jakiej zasadzie działa Common Rail?

System Common Rail (wspólny trakt paliwowy) to zaawansowany system wtrysku paliwa stosowany w silnikach wysokoprężnych, zwłaszcza w silnikach diesla. Działa on na zasadzie precyzyjnego dostarczania paliwa do komory spalania w silniku w sposób kontrolowany, co ma na celu zapewnienie efektywnego spalania i wydajności silnika. Oto zasada działania systemu Common Rail:

1. Zasobnik paliwa: System Common Rail zaczyna się od zasobnika paliwa, w którym znajduje się paliwo diesel. Olej napędowy jest dostarczany do zasobnika pod niskim ciśnieniem.

2. Pompa paliwowa: Paliwo jest pobierane z zasobnika przez pompę paliwową. Pompa ta zwiększa ciśnienie paliwa, ale wciąż jest to relatywnie niskie ciśnienie w porównaniu do tego, które będzie używane do wtrysku paliwa do silnika.

3. Common Rail: Common Rail to rurociąg (zazwyczaj wykonany ze stali nierdzewnej), który działa jako wspólny trakt paliwowy. Paliwo jest dostarczane do tego rurociągu pod bardzo wysokim ciśnieniem i przechodzi przez niego do każdego z wtryskiwaczy.

4. Wtryskiwacze: Wtryski są zamontowane w każdym cylindrze silnika i są połączone z Common Rail. Wtryskiwacze są sterowane przez układ sterowania wtryskiem paliwa i precyzyjnie wstrzykują paliwo do komory spalania w odpowiednim momencie.

5. Układ sterowania: Układ sterowania wtryskiem paliwa kontroluje czas i ilość paliwa wstrzykiwanego przez każdy wtryskiwacz. Jest to bardzo precyzyjny proces, który uwzględnia różne czynniki, takie jak prędkość obrotowa silnika, obciążenie i inne parametry pracy silnika.

6. Wysokie ciśnienie w Common Rail: Jednym z kluczowych elementów systemu Common Rail jest to, że ciśnienie w rurociągu Common Rail jest utrzymywane na bardzo wysokim poziomie, nawet gdy paliwo nie jest wstrzykiwane do silnika. Dzięki temu można dokładnie kontrolować wtrysk paliwa w zależności od potrzeb, bez konieczności zmieniania ciśnienia paliwa w całym układzie za każdym razem.