Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze A2C59517051 pasują do modeli:

CITROEN JUMPER Skrzynia 2.2 HDi 110 2011.07-> 4HG (P22DTE)

CITROEN JUMPER Skrzynia 2.2 HDi 130 2011.07-> 4HH (P22DTE)

CITROEN JUMPER Skrzynia 2.2 HDi 150 2011.07-> 4HJ (P22DTE)

CITROEN JUMPER Platforma / podwozie 2.2 HDi 130 2011.07-> 4HH (P22DTE)

FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 4x4 150 2011.04-> GBVAJQJ, ENQJ

FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 120 2011.04-> GBVAJPF, ENPF

FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 150 2011.11-> ENQJ, GBVAJQJ

FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi 100 2011.10->2014.08 DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, DRFA

FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi 125 2011.10->2014.08 CYFB, CYFD, CYFA, CYFC

FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi RWD 100 2011.10->2014.08 DRRC, DRRA, DRRB

FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi 140 2007.10->2014.08 UHFB, UHFC, UHFA, PGFA, PGFB

FORD TRANSIT Skrzynia (FA_ _) 2.2 TDCi 100 2011.10->2014.08 DRFE, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD

FORD TRANSIT Skrzynia (FA_ _) 2.2 TDCi RWD 100 2011.10->2014.08 DRRA, DRRB, DRRC

FORD TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _, FF_ _) 2.2 TDCi 100 2011.10->2014.08 DRFB, DRFE, DRFA, DRFD, DRFC

FORD TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _, FF_ _) 2.2 TDCi RWD 100 2011.10->2014.08 DRRA, DRRC, DRRB

FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) 2.2 TDCi 125 2012.04->2015.12 CYFF, CYF4

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) 2.2 TDCi 125 2012.04->2015.12 CYFF, CYF4

FORD TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) 2.2 TDCi 125 2013.08->2018.12 CYFG, CYF5, CY14, USF6

LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224

LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 150 2015.02->2016.02 DT224

LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224

LAND ROVER DEFENDER Pick Up (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224

LAND ROVER DEFENDER Platforma / podwozie (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224

PEUGEOT BOXER Autobus 2.2 HDi 130 131 2011.03-> 4HH (P22DTE)

PEUGEOT BOXER Skrzynia 2.2 HDi 110 110 2011.03-> 4HG (P22DTE)

PEUGEOT BOXER Platforma / podwozie 2.2 HDi 130 131 2011.03-> 4HH (P22DTE)

Jak wyciągnąć wtrysk?

Wyciągnięcie wtrysku z silnika wymaga pewnych narzędzi i ostrożności, aby nie uszkodzić ani wtrysku, ani otworu montażowego. Oto ogólny opis kroków, które należy podjąć, aby wyciągnąć wtrysk z silnika:

1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac mechanicznych, zawsze należy wyłączyć zapłon i odłączyć akumulator w celu uniknięcia przypadkowego uruchomienia silnika lub uszkodzenia układu elektrycznego.

2. Otwórz maskę i zlokalizuj wtryskiwacz: Wtryskiwacze znajdują się na głowicy cylindra silnika. Musisz zlokalizować wtryskiwacz, który chcesz wyciągnąć.

3. Odpowiednie przygotowanie: Przed rozpoczęciem demontażu należy opróżnić układ paliwowy, aby uniknąć wycieku paliwa podczas demontażu. Należy również odkręcić wszelkie elementy zabezpieczające wtryskiwacz (np. klamry, zaciski).

4. Wyjmij wtrysk: Aby wyjąć wtrysk, należy najpierw delikatnie odłączyć wszelkie przewody i złącza związane z wtryskiwaczem. Następnie wtryskiwacz jest zazwyczaj przymocowany do głowicy za pomocą specjalnego uchwytu lub nakrętki. Trzeba to uważnie odkręcić, unikając uszkodzenia wtrysku i otworu montażowego.

5. Wykorzystaj odpowiednie narzędzia: W niektórych przypadkach, aby wyjąć wtrysk, może być konieczne użycie specjalnych narzędzi, takich jak wyciągacze wtrysków.

6. Sprawdź uszczelnienia: Po wyjęciu wtrysku warto sprawdzić stan uszczelek i elementów towarzyszących. Jeśli są one uszkodzone, należy je wymienić przed ponownym montażem.

7. Montaż nowego lub zregenerowanego wtrysku: Po dokładnym wyczyszczeniu miejsca montażowego, można zamontować nowy lub zregenerowany wtrysk w odwrotnej kolejności, w jakiej został wyjęty.

8. Sprawdź szczelność i działanie: Po zamontowaniu wtrysku, upewnij się, że wszystkie złącza są szczelne i wtrysk działa poprawnie.

Zawsze pamiętaj, że wyciąganie i montaż wtrysków jest pracą wymagającą odpowiednich umiejętności i narzędzi. Jeśli nie masz doświadczenia w naprawach silników, lepiej zlecić ten proces profesjonalnemu mechanikowi w specjalistycznym serwisie.