Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 8200421359 pasują do modeli:

Dacia DUSTER (HS_) 1.5 dCi (K9K 796 K9K 830) 1461ccm 86KM/63kW 2010/04-2018/01
Dacia LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0K) (K9K 792) 1461ccm 68KM/50kW 2006/01-2012/12
Dacia LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 dCi (FS0K) (K9K 792) 1461ccm 68KM/50kW 2009/03-
Dacia LOGAN II 1.5 dCi (K9K 830 K9K 838) 1461ccm 84KM/63kW 2013/01-
Dacia LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS0K) (K9K 792) 1461ccm 68KM/50kW 2007/02-
Dacia LOGAN MCV II 1.5 dCi (K9K 830 K9K 838) 1461ccm 84KM/63kW 2013/02-
Dacia LOGAN pick-up (US_) 1.5 dCi (US0K) (K9K 792) 1461ccm 68KM/50kW 2008/03-
Mercedes-Benz CITAN Nadwozie pełne/minivan (W415) 109 CDI (415.601, 415.603, 415.605) (OM 607.951 (K9K)) 1461ccm 90KM/66kW 2012/11-2021/08
Nissan KUBISTAR Skrzynia (X76) 1.5 dCi (K9K 710 K9K 714) 1461ccm 61KM/45kW 2005/08-2009/10
Nissan MICRA III (K12) 1.5 dCi (K9K 276) 1461ccm 86KM/63kW 2005/06-2010/06
Nissan NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi (K9K 276) 1461ccm 86KM/63kW 2006/03-2012/06
Nissan NV200 / EVALIA Autobus 1.5 dCi 85 (M20, M20M, M20K, M20KK) (K9K 400 K9K 608 K9K 628) 1461ccm 86KM/63kW 2010/07-
Nissan NV200 Skrzynia 1.5 dCi 85 (M20, M20M) (K9K 400 K9K 608 K9K 628) 1461ccm 86KM/63kW 2010/02-
Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/C2J) (K9K 700 K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2004/08-2012/12
Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB3M) (K9K 740) 1461ccm 64KM/47kW 2005/06-2010/12
Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (BB3N, CB3N) (K9K 718) 1461ccm 84KM/62kW 2007/02-2009/06
Renault CLIO II Nadwozie pełne / liftback (SB0/1/2_) 1.5 dCi (K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2004/04-
Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR17, CR17) (K9K 766) 1461ccm 86KM/63kW 2005/06-2012/12
Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) (K9K 714 K9K 768) 1461ccm 68KM/50kW 2005/06-2012/12
Renault FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30A) (K9K 830) 1461ccm 86KM/63kW 2010/02-
Renault KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2005/06-
Renault KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (K9K 718) 1461ccm 84KM/62kW 2005/06-
Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_)1.5 dCi 70 (KW0V, KW0A) (K9K 800 K9K 802) 1461ccm 68KM/50kW 2008/02-
Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_)1.5 dCi 85 (KW0K, KW0L, KW0B) (K9K 802 K9K 812) 1461ccm 86KM/63kW 2008/02-
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1E) (K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2005/06-
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1G) (K9K 718) 1461ccm 84KM/62kW 2005/06-
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (K9K 716) 1461ccm 61KM/45kW 2005/10-
Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 70 (FW0A, KW0V) (K9K 800) 1461ccm 68KM/50kW 2008/02-
Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 85 (FW0K, FW0L, FW0B) (K9K 802 K9K 812) 1461ccm 86KM/63kW 2008/02-
Renault MEGANE II Kombi (KM0/1_) 1.5 dCi (KM1F) (K9K 724) 1461ccm 86KM/63kW 2005/05-2009/07
Renault MEGANE II sedan (LM0/1_) 1.5 dCi (LM1F) (K9K 724) 1461ccm 86KM/63kW 2005/05-2010/12
Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F) (K9K 760 K9K 766) 1461ccm 86KM/63kW 2004/12-
Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (K9K 768) 1461ccm 68KM/50kW 2004/12-
Renault SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1F) (K9K 724) 1461ccm 86KM/63kW 2005/05-2008/11
Renault THALIA I (LB_) 1.5 dCi (K9K 700 K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2003/02-
Renault THALIA I (LB_) 1.5 dCi (K9K 740) 1461ccm 64KM/47kW 2005/06-
Renault TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0E) (K9K 740) 1461ccm 64KM/47kW 2007/03-2014/09
Suzuki JIMNY samochód terenowy zamknięty (SN) 1.5 DDiS 4x4 (K9K 266) 1461ccm 86KM/63kW 2005/08-

Czy procedura regeneracji wtryskiwaczy może przyczynić się do przedłużenia żywotności silnika wysokoprężnego?

Tak, procedura regeneracji wtryskiwaczy może przyczynić się do przedłużenia żywotności silnika wysokoprężnego. Oto konkretne informacje, które wyjaśniają, w jaki sposób regeneracja wpływa na długowieczność silnika:

Poprawa efektywności spalania: Wtryskiwacze są kluczowymi elementami odpowiedzialnymi za dostarczenie precyzyjnie dawkowanego paliwa do cylindrów silnika. Jeśli wtryskiwacze działają niesprawnie, może to prowadzić do niepełnego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej lub nadmiernego wtrysku paliwa. Nieefektywne spalanie generuje większe obciążenie dla silnika, a w konsekwencji skraca jego żywotność. Regeneracja wtryskiwaczy przywraca ich właściwe działanie, co prowadzi do lepszego i bardziej efektywnego spalania.

Eliminacja uszkodzeń: W trakcie eksploatacji wtryskiwacze mogą ulegać uszkodzeniom, np. na skutek zanieczyszczeń, zużycia mechanicznego czy osadzania się sadzy. Uszkodzone wtryskiwacze mogą powodować nieszczelności, co prowadzi do wycieku paliwa i nierównomiernego wtrysku. Te problemy mogą prowadzić do powstawania dodatkowych obciążeń mechanicznych na silniku, co może przyspieszyć jego zużycie. Regeneracja usuwa te uszkodzenia, przywracając wtryskiwaczom właściwą funkcjonalność i zapewniając optymalny wtrysk paliwa.

Optymalizacja parametrów pracy silnika: Regeneracja wtryskiwaczy pozwala na sprawdzenie i ustawienie parametrów pracy każdego wtryskiwacza z osobna. Wtryskiwacze muszą działać zgodnie z określonymi normami producenta pojazdu, aby zapewnić optymalne spalanie i minimalne zużycie paliwa. Poprzez regenerację można przywrócić właściwe parametry wtryskiwaczy, co pozytywnie wpływa na pracę całego silnika.

Redukcja ryzyka uszkodzeń innych elementów: Nieszczelności wtryskiwaczy mogą prowadzić do nieodpowiedniego wtrysku paliwa, co może uszkadzać inne elementy układu paliwowego lub silnika. Na przykład, nadmierne wstrzykiwanie paliwa może spowodować zwiększone obciążenie turbosprężarki, powodując jej uszkodzenie. Regeneracja wtryskiwaczy pomaga w minimalizacji ryzyka powstawania takich uszkodzeń i chroni inne komponenty układu paliwowego oraz samego silnika.