Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 8200132793, EJBR01701Z pasują do modeli:

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB07) (K9K 700 K9K 704) 1461ccm 65KM/48kW 2001/06-2009/07
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (K9K 704) 1461ccm 57KM/42kW 2001/06-2006/12
RENAULT CLIO II Nadwozie pełne / liftback (SB0/1/2_) 1.5 dCi (SB07) (K9K 700 K9K 704) 1461ccm 65KM/48kW 2001/06-
RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (K9K 704) 1461ccm 57KM/42kW 2003/07-
RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC07) (K9K 700 K9K 704) 1461ccm 65KM/48kW 2001/12-
RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC07, FC1R) (K9K 700 K9K 702 K9K 704) 1461ccm 65KM/48kW 2001/12-
RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1R) (K9K 704) 1461ccm 57KM/42kW 2002/12-

Jak zresetować wtryski w dieslu?

Wtryskiwacze w układzie Common Rail w samochodach dieselowych są sterowane elektronicznie przez komputer samochodowy. Resetowanie wtryskiwaczy w tym kontekście zazwyczaj nie jest konieczne ani zalecane, chyba że wykonujesz jakieś specyficzne działania naprawcze lub diagnostyczne. Jeśli masz problemy z wtryskami lub chcesz wykonać pewne operacje diagnostyczne, lepiej skorzystać z profesjonalnych narzędzi diagnostycznych i oprogramowania. Jeśli chodzi o ogólne operacje diagnostyczne lub naprawcze, takie jak resetowanie błędów diagnostycznych po naprawach, możesz postępować zgodnie z poniższymi ogólnymi krokami. Pamiętaj, że te procedury mogą się różnić w zależności od marki i modelu samochodu oraz dostępnego narzędzia diagnostycznego:

1. Podłącz narzędzie diagnostyczne: Podłącz narzędzie diagnostyczne do gniazda OBD-II w samochodzie. OBD-II to standardowy port diagnostyczny stosowany w większości samochodów po roku 1996.
2. Odczytaj błędy: Uruchom narzędzie diagnostyczne i odczytaj kody błędów związane z wtryskiem paliwa. To pozwoli na zidentyfikowanie konkretnych problemów lub błędów.
3. Wybierz opcję resetowania: Jeśli narzędzie diagnostyczne umożliwia resetowanie błędów diagnostycznych, wybierz odpowiednią opcję w menu narzędzia. Upewnij się, że jesteś pewny, że naprawy lub działania diagnostyczne zostały przeprowadzone poprawnie przed resetowaniem błędów.
4. Zresetuj błędy: Potwierdź chęć zresetowania błędów diagnostycznych na ekranie narzędzia diagnostycznego. Narzędzie może poprosić o potwierdzenie, zanim zresetuje błędy.
5. Sprawdź, czy błędy zniknęły: Po zresetowaniu błędów diagnostycznych, przeprowadź test jazdy, aby sprawdzić, czy błędy faktycznie zostały wyeliminowane.

Ważne jest, aby wykonywać te operacje z ostrożnością i tylko wtedy, gdy jesteś pewny, co robisz. Jeśli nie masz doświadczenia z narzędziami diagnostycznymi lub mechaniką samochodową, zawsze warto skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem lub warsztatem. Złe wykonanie procedur diagnostycznych lub resetowania błędów może prowadzić do dodatkowych problemów w układzie paliwowym lub innym obszarze samochodu.