Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 504066141 / 0445120011 pasują do modeli:

FIAT Ducato 11 2.3 JTD 244 2.3 81 04/2002 - 08/2006 F1AE0481C
FIAT Ducato 11 2.3 JTD EG 244 2.3 81 04/2002 - 08/2006 F1AE0481C
FIAT Ducato 15 2.3 JTD 244 2.3 81 04/2002 - 08/2006 F1AE0481C
FIAT Ducato 15 2.3 JTD EG 244 2.3 81 04/2002 - 08/2006 F1AE0481C
FIAT Ducato 18 2.3 JTD 244 2.3 81 04/2002 - 08/2006 F1AE0481C
IVECO Daily 29 L 10 2.3 70 09/2002 - 03/2006 F1AE0481A..
IVECO Daily 29 L 12 2.3 85 09/2002 - 03/2006 F1AE0481B*...
IVECO Daily 29 L 14 2.3 100 09/2004 - 03/2006 F1AE0481M..
IVECO Daily 35 C 10 2.3 70 09/2002 - 03/2006 F1AE0481A*A
IVECO Daily 35 C 12 2.3 85 09/2002 - 03/2006 F1AE0481B*A
IVECO Daily 35 C 14 2.3 100 09/2004 - 03/2006 F1AE0481M..
IVECO Daily 35 S 10 2.3 70 09/2002 - 03/2006 F1AE0481A*A
IVECO Daily 35 S 12 2.3 85 09/2002 - 03/2006 F1AE0481B*...
IVECO Daily 35 S 14 2.3 100 09/2004 - 03/2006 F1AE0481M..
IVECO Daily 50 C 12 2.3 85 09/2002 - 03/2006 F1AE0481B..

Jak zakodować wtryski po regeneracji?

Zakodowanie wtryskiwaczy po regeneracji jest ważnym krokiem, który pozwala na zapewnienie ich optymalnej pracy i integrację z resztą układu zasilania pojazdu. Podczas regeneracji wtryskiwaczy mogą być wymieniane uszkodzone lub zużyte elementy, dlatego ich zakodowanie jest niezbędne dla zapewnienia poprawnego wtrysku paliwa oraz uniknięcia potencjalnych problemów z działaniem silnika. Poniżej przedstawiamy proces zakodowania wtryskiwaczy po regeneracji:

Wybór odpowiedniego sprzętu diagnostycznego: Do zakodowania wtryskiwaczy potrzebny jest specjalistyczny sprzęt diagnostyczny, który pozwoli na komunikację z układem wtrysku pojazdu. W zależności od marki i modelu pojazdu, może być wymagane zastosowanie odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.

Wykonanie procedury zakodowania: Po podłączeniu sprzętu diagnostycznego do złącza diagnostycznego pojazdu, należy wybrać odpowiednią procedurę zakodowania wtryskiwaczy. Procedura ta może różnić się w zależności od marki i modelu pojazdu, dlatego ważne jest, aby korzystać z aktualnych informacji technicznych i odpowiednich procedur producenta.

Wybór liczby wtryskiwaczy: Podczas zakodowania wtryskiwaczy, sprzęt diagnostyczny może wymagać wprowadzenia informacji dotyczących liczby zainstalowanych wtryskiwaczy w pojeździe. Jest to ważne, aby układ wtryskowy mógł prawidłowo zidentyfikować każdy wtryskiwacz w komorze spalania.

Weryfikacja zakodowania: Po wykonaniu procedury zakodowania, zaleca się dokładną weryfikację, czy wszystkie wtryskiwacze zostały poprawnie zidentyfikowane przez układ wtryskowy pojazdu. Sprzęt diagnostyczny pozwoli na odczytanie informacji z układu i upewnienie się, że zakodowanie przebiegło pomyślnie.

Testowanie wtryskiwaczy: Po zakodowaniu wtryskiwaczy, zaleca się przeprowadzenie testu sprawności, który pozwoli na ocenę ich działania podczas pracy silnika. Testy te mogą obejmować sprawdzenie równomierności wtrysku paliwa, ciśnienia wtrysku oraz sprawdzenie, czy wtryskiwacze nie powodują wycieków.

Zakodowanie wtryskiwaczy po regeneracji jest złożonym procesem, który wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy technicznej. W przypadku braku odpowiednich umiejętności, zaleca się skonsultowanie z doświadczonym mechanikiem