Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 5010450533 / 0445120017 pasują do modeli:

RENAULT 150 Midlum 4.0 112 07/2001 - 04/2006 dCI 4B
RENAULT 180 Midlum 4.0 128 07/2001 - 04/2006 dCI 4C
RENAULT 210 Midlum 6.2 157 07/2001 - 12/2005 dCI 6AE USA
RENAULT 260 Midlum 6.2 195 07/2001 - 12/2005 dCI 6AF USA

Czy wszystkie wtryskiwacze są do regeneracji?

Wtryskiwacze to kluczowe elementy systemu wtrysku paliwa w silnikach spalinowych. Pełnią istotną rolę w zapewnieniu odpowiedniego mieszania paliwa z powietrzem, co ma bezpośredni wpływ na wydajność, osiągi i emisję spalin pojazdu. Pomimo starannego projektowania i wykonania, wtryskiwacze z czasem mogą ulegać zużyciu, co prowadzi do obniżenia wydajności i potencjalnie prowadzi do awarii silnika. Czy wszystkie wtryskiwacze wymagają regeneracji? Oto dokładniejsza analiza:

Zwykłe zużycie:
Wtryskiwacze są częściami ruchomymi, które pracują w trudnych warunkach i są narażone na działanie wysokich temperatur i ciśnienia. Normalne użytkowanie prowadzi do stopniowego zużycia tych elementów, ale nie oznacza to, że wszystkie wtryskiwacze będą wymagały regeneracji. W większości przypadków producenci projektują wtryskiwacze tak, aby wytrzymały określoną ilość kilometrów bez konieczności naprawy.

Problemy z paliwem:
Niekiedy jakość paliwa może wpłynąć na działanie wtryskiwaczy. Woda, zanieczyszczenia lub domieszki w paliwie mogą spowodować zatkane dysze wtryskiwaczy, co powoduje nierównomierne wtryskiwanie paliwa do komory spalania. Jeśli taki problem występuje, nie zawsze konieczna jest regeneracja wtryskiwaczy. Czasami wystarczy przeczyszczenie lub wykorzystanie odpowiednich preparatów do czyszczenia układu paliwowego.

Uszkodzenia mechaniczne:
W niektórych przypadkach wtryskiwacze mogą ulec uszkodzeniom mechanicznym z powodu wstrząsów, niesprawności układu smarowania lub awarii systemu filtracji paliwa. W takich sytuacjach może być konieczna naprawa lub wymiana wtryskiwaczy, ale nie zawsze będzie to regeneracja.

Przestarzałe technologie:
Starsze modele wtryskiwaczy mogą wymagać bardziej regularnej regeneracji, ponieważ ich konstrukcja i materiały mogą być mniej odporne na zużycie. Jednak nowoczesne wtryskiwacze, wykonane z wytrzymalszych materiałów, zazwyczaj wykazują lepszą trwałość i wydajność.

Regeneracja wtryskiwaczy:
Regeneracja wtryskiwaczy to proces odnawiania uszkodzonych lub zużytych elementów w ich konstrukcji. Często obejmuje to wymianę uszczelek, dysz, membran i innych części wewnątrz wtryskiwacza. Regeneracja może być korzystnym rozwiązaniem z ekonomicznego punktu widzenia, ponieważ jest zazwyczaj tańsza niż zakup nowych wtryskiwaczy.