Wtryskiwacz 1660000Q0A Bosch BX | Nissan, Renault
Wtryskiwacz 1660000Q0A Bosch BX | Nissan, Renault
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Wtryskiwacze 1660000Q0A, 0445115022 pasują do modeli:
NISSAN Primastar 2.0 dCi 11 X83 2.0 84 - 85 10/2006 - M9R...
NISSAN Primastar 2.0 dCi 90 X83 2.0 66 10/2006 - M9R...
NISSAN Qashqai 2.0 dCi J10 2.0 110 04/2007 - 12/2013 M9R EU
NISSAN Qashqai 2.0 dCi 4x4 J10 2.0 110 04/2007 - 12/2013 M9R EU
NISSAN Qashqai+2 2.0 dCi JJ10 2.0 110 08/2008 - 12/2013 M9R EU
NISSAN Qashqai+2 2.0 dCi 4x JJ10 2.0 110 08/2008 - 12/2013 M9R EU
NISSAN X-Trail 2.0 dCi T31 2.0 110 04/2007 - 04/2014 M9R EU
NISSAN X-Trail 2.0 dCi 4x4 T31 2.0 110 04/2007 - 04/2014 M9R EU
NISSAN X-Trail 2.0 dCi 4x4 T31R 2.0 110 02/2010 - 12/2014 M9R RUS
Czy wtryskiwacze Common Rail są podatne na korozję?
Wtryskiwacze Common Rail w silnikach diesla są wykonane z zaawansowanych materiałów, które są odporne na korozję. Są one zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości stopów metali i tworzyw sztucznych, które są odporne na działanie paliwa oraz warunki panujące wewnątrz silnika. Dlatego wtryskiwacze Common Rail są znacznie mniej podatne na korozję niż elementy układu wydechowego lub elementy konstrukcyjne narażone bezpośrednio na warunki atmosferyczne.
Jednakże, jak każdy element mechaniczny w silniku, wtryskiwacze mogą doświadczać naturalnego zużycia w wyniku eksploatacji oraz ekstremalnych warunków pracy. Nawet jeśli wtryski same w sobie nie są podatne na korozję, mogą być narażone na inne rodzaje uszkodzeń związane z procesem spalania, osadami paliwa lub problemami elektrycznymi. W takim przypadku, uszkodzenia mechaniczne lub uszkodzenia wynikające z warunków pracy mogą powodować nieszczelności i wycieki, co może wydawać się podobne do problemów związanych z korozją.
Ważne jest, aby regularnie przeprowadzać przeglądy techniczne i serwisować silnik zgodnie z zaleceniami producenta. Dzięki temu można wykryć ewentualne problemy z wtryskiwaczami wczesnym etapie, zanim przekształcą się one w poważniejsze i kosztowne naprawy.