Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 1220621, ejbr01401z pasują do modeli:

Ford MONDEO III (B5Y) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03
Ford MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03
Ford MONDEO III sedan (B4Y) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03

Jak odróżnić Common Rail od pompowtryskiwaczy?

Odróżnienie silników z wtryskiem Common Rail od tych z pompowtryskiwaczami może być trudne na pierwszy rzut oka, ale istnieją pewne cechy charakterystyczne, które mogą pomóc w zidentyfikowaniu, z jakim rodzajem wtrysku masz do czynienia. Warto zaznaczyć, że różnice te są widoczne wewnątrz silnika, w układzie paliwowym, dlatego potrzebujesz pewnej wiedzy na ten temat lub pomocy profesjonalisty. Oto kilka wskazówek:
Common Rail:

1. Brak pomp wtryskowych na głowicy: W silnikach z wtryskiem Common Rail nie ma widocznych pomp wtryskowych na głowicy cylindrów. Wtryskiwacze są połączone z układem paliwowym poprzez wspólny, elastyczny rurociąg (tzw. common rail), który dostarcza paliwo do wtryskiwaczy.
2. Brak przewodów do pomp wtryskowych: W tym typie układu wtryskowego brak przewodów prowadzących od wtryskiwaczy do pomp wtryskowych na głowicy cylindrów.
Pompowtryskiwacze:
1. Pompy wtryskowe na głowicy: W silnikach z pompowtryskiwaczami znajdziesz pompy wtryskowe na głowicy cylindrów, które wyglądają podobnie do wtryskiwaczy. Każdy wtryskiwacz ma oddzielną pompę wtryskową.
2. Przewody od wtryskiwaczy do pomp wtryskowych: W przypadku pompowtryskiwaczy widać widoczne przewody prowadzące od każdego wtryskiwacza do odpowiadającej mu pompy wtryskowej na głowicy.
3. Charakterystyczny dźwięk: Silniki z pompowtryskiwaczami często mogą wydawać charakterystyczny dźwięk podczas pracy, który jest związany z działaniem pomp wtryskowych.

Jeśli nie jesteś pewien, z jakim rodzajem wtrysku masz do czynienia, zalecamy skonsultowanie się z instrukcją obsługi swojego samochodu, dokumentacją techniczną lub skontaktowanie się z profesjonalnym mechanikiem lub warsztatem samochodowym. To ważne, aby mieć pewność co do typu układu wtryskowego w celu prawidłowej diagnostyki, konserwacji i napraw.