Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0986435091, 0445110216 pasują do modeli:

BMW 120 d E 87 2.0 120 09/2004 - 03/2007 20 4D 4
BMW 320 Cd Cabrio E 46 2.0 110 01/2005 - 08/2006 20 4D 4
BMW 320 Cd Coupe E 46 2.0 110 09/2003 - 05/2006 20 4D 4
BMW 320 d E 46 2.0 110 09/2001 - 03/2005 20 4D 4
BMW 320 d E 90 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 320 d E 90 2.0 120 03/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 46 2.0 110 09/2001 - 09/2005 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 91 2.0 110 09/2005 - 08/2007 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 91 2.0 120 09/2005 - 08/2007 20 4D 4
BMW 320 td Compact E 46 2.0 110 09/2001 - 12/2004 20 4D 4
BMW 330 Cd Cabrio E 46 3.0 150 04/2005 - 08/2006 30 6D 2
BMW 330 Cd Coupe E 46 3.0 150 03/2003 - 05/2006 30 6D 2
BMW 330 d E 46 3.0 150 03/2003 - 03/2005 30 6D 2
BMW 330 d Touring E 46 3.0 150 03/2003 - 09/2005 30 6D 2
BMW 520 d E 60 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 520 d E 60 2.0 120 09/2005 - 02/2008 20 4D 4
BMW 520 d Touring E 61 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 520 d Touring E 61 2.0 120 09/2005 - 02/2008 20 4D 4
BMW 530 d E 60 3.0 155 - 160 07/2003 - 09/2005 30 6D 2
BMW 530 d Touring E 61 3.0 160 05/2004 - 09/2005 30 6D 2
BMW X 3 2.0 d E 83 2.0 110 10/2004 - 09/2007 20 4D 4
BMW X 3 3.0 d E 83 3.0 150 01/2004 - 09/2005 30 6D 2
BMW X 5 3.0 d E 53 3.0 155 - 160 10/2003 - 10/2006 30 6D 2

Co to jest "korbowy efekt hydrodynamiczny" i w jaki sposób wpływa na działanie wtryskiwaczy?

"Korbowy efekt hydrodynamiczny" (ang. hydraulic hammering lub hydraulic effect) to zjawisko występujące w układach wtryskiwaczy silników Diesla, które może mieć negatywny wpływ na działanie wtryskiwaczy. Jest to efekt, w którym podczas pracy silnika, ze względu na nacisk i przepływ paliwa w układzie paliwowym, dochodzi do nagłego wzrostu ciśnienia i wywołuje falę uderzeniową, która może wpływać na działanie wtryskiwaczy.
Proces odbywa się w następujący sposób:
Paliwo dostarczane jest do wtryskiwaczy przez układ paliwowy pod wysokim ciśnieniem.
Kiedy następuje zamknięcie zaworów wtryskiwacza w momencie wtrysku, ciśnienie paliwa nadal utrzymuje się w całym układzie paliwowym.
W tym czasie korba silnika osiąga maksymalne przyspieszenie w górnym martwym punkcie (GMP) i naciska na sprężyny zaworów.
Gdy sprężyny zaworów zostają nagle zwolnione, wywołuje to fale uderzeniową w układzie paliwowym, która powoduje "uderzenia" na wtryskiwacze.
Powtarzające się uderzenia na wtryskiwacze mogą wpłynąć na ich trwałość i sprawność działania. W dłuższej perspektywie czasu, korbowy efekt hydrodynamiczny może prowadzić do uszkodzenia wtryskiwaczy i innych elementów układu paliwowego.
Aby zapobiec negatywnym skutkom korbowego efektu hydrodynamicznego, projektanci układów paliwowych starają się wyposażyć silniki w różnego rodzaju amortyzatory ciśnienia, zawory zwrotne, filtry paliwa i inne rozwiązania, które pomagają zminimalizować wpływ tych uderzeń na wtryskiwacze. Istotne jest również regularne konserwowanie układu paliwowego i stosowanie odpowiednich paliw oraz odpowiednich środków do czyszczenia układu paliwowego, aby zapewnić prawidłowe działanie wtryskiwaczy i zminimalizować ryzyko uszkodzeń związanych z korbowym efektem hydrodynamicznym.