Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445117030 pasują do modeli:

BMW 125 d F 20 2.0 160 03/2012 - 02/2015 N47 D20D
BMW 125 d F 21 2.0 160 09/2012 - 02/2015 N47 D20D
BMW 225 d Coupe F 22 2.0 160 03/2014 - 06/2015 N47 D20D
BMW 325 d F 30 2.0 160 03/2013 - 02/2016 N47 D20D
BMW 325 d GT F 34 2.0 160 07/2013 - 06/2016 N47 D20D
BMW 325 d Touring F 31 2.0 160 03/2013 - 02/2016 N47 D20D
BMW 335 d GT xDrive F 34 3.0 230 03/2014 - N57 D30B
BMW 335 d Touring xDrive F 31 3.0 230 11/2013 - N57 D30B
BMW 335 d xDrive F 30 3.0 230 07/2013 - N57 D30B
BMW 425 d Cabrio F 33 2.0 160 06/2014 - 02/2016 N47 D20D
BMW 425 d Coupe F 32 2.0 160 03/2014 - 02/2016 N47 D20D
BMW 435 d Cabrio xDrive F 33 3.0 230 06/2014 - N57 D30B
BMW 435 d Coupe xDrive F 32 3.0 230 11/2013 - N57 D30B
BMW 435 d Gran Coupe xDr F 36 3.0 230 06/2014 - N57 D30B
BMW 525 d F 10 2.0 160 09/2011 - 10/2016 N47 D20D
BMW 525 d Touring F 11 2.0 160 09/2011 - N47 D20D
BMW 525 d Touring xDrive F 11 2.0 160 09/2011 - N47 D20D
BMW 525 d xDrive F 10 2.0 160 09/2011 - 10/2016 N47 D20D
BMW 535 d F 10 3.0 230 09/2011 - 10/2016 N57 D30B
BMW 535 d GT F 07 3.0 230 07/2012 - N57 D30B
BMW 535 d GT xDrive F 07 3.0 230 07/2012 - N57 D30B
BMW 535 d Touring F 11 3.0 230 09/2011 - N57 D30B
BMW 535 d Touring xDrive F 11 3.0 230 09/2011 - N57 D30B
BMW 535 d xDrive F 10 3.0 230 09/2011 - 10/2016 N57 D30B
BMW 640 d Cabrio F 12 3.0 230 09/2011 - N57 D30B
BMW 640 d Cabrio xDrive F 12 3.0 230 03/2012 - N57 D30B
BMW 640 d Coupe F 13 3.0 230 10/2011 - N57 D30B
BMW 640 d Coupe xDrive F 13 3.0 230 03/2012 - N57 D30B
BMW 640 d GC F 06 3.0 230 05/2012 - N57 D30B
BMW 640 d GC xDrive F 06 3.0 230 04/2013 - N57 D30B
BMW 740 d F 01 3.0 230 07/2012 - 05/2015 N57 D30B
BMW 740 d xDrive F 01 3.0 230 07/2012 - 05/2015 N57 D30B
BMW X 1 xDrive 25 d E 84 2.0 160 07/2012 - 06/2015 N47 D20D
BMW X 3 xDrive 35 d F 25 3.0 230 09/2011 - N57 D30B
BMW X 4 xDrive 35 d F 26 3.0 230 06/2014 - N57 D30B
BMW X 5 sDrive 25 d F 15 2.0 160 12/2013 - 07/2015 N47 D20D
BMW X 5 xDrive 25 d F 15 2.0 160 12/2013 - 07/2015 N47 D20D
BMW X 5 xDrive 40 d F 15 3.0 230 03/2014 - N57 D30B
BMW X 6 xDrive 40 d F 16 3.0 230 12/2014 - N57 D30B

Jak działa system wtryskiwaczy Common Rail w Dieslu?

System wtryskiwaczy Common Rail w silnikach diesla działa na zasadzie precyzyjnego dostarczania paliwa do komór spalania poprzez wykorzystanie wspólnej szyny (common rail) i sterowania elektronicznego. Oto kroki, które opisują działanie tego systemu:

1. Zasysanie paliwa: Paliwo jest pobierane ze zbiornika i przesyłane do pompy wtryskowej.
2. Generowanie wysokiego ciśnienia: Pompa wtryskowa generuje wysokie ciśnienie paliwa, które jest przesyłane do wspólnej szyny (common rail). Wspólna szyna to zbiornik utrzymujący paliwo pod bardzo wysokim ciśnieniem (często powyżej 2000 barów).
3. Regulacja ciśnienia: Regulator ciśnienia utrzymuje stałe ciśnienie we wspólnej szynie. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, nadmiar paliwa jest kierowany z powrotem do zbiornika paliwa.
4. Sterowanie elektroniczne: Sterownik silnika otrzymuje informacje z różnych czujników, takich jak położenie pedału gazu, obroty silnika, temperatura itp. Na podstawie tych informacji sterownik decyduje, kiedy i ile paliwa ma być wstrzyknięte. Jest to realizowane poprzez otwarcie zaworu wtryskiwacza w dokładnie określonym czasie i na dokładnie określony czas.
5. Precyzyjne dozowanie paliwa: Po otrzymaniu sygnału od sterownika, zawór wtryskiwacza zostaje otwarty. Wtryskiwacz wtryskuje precyzyjnie odpowiednią ilość paliwa w postaci mgiełki do komory spalania silnika.
6. Spalanie: Paliwo w komorze spalania jest sprężone przez tłok i następnie zapalane za pomocą iskry zapłonowej lub wysokiej temperatury spowodowanej sprężeniem. To spalanie generuje siłę napędową, która napędza silnik.
7. Powtórzenie cyklu: Proces wstrzykiwania, spalania i napędu powtarza się dla każdego cylindra silnika, zgodnie z fazami pracy silnika.

System wtryskiwaczy Common Rail umożliwia precyzyjne sterowanie dawką paliwa w zależności od warunków jazdy, co prowadzi do efektywniejszego spalania, niższych emisji i lepszych osiągów.