Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445117017 pasują do modeli:

BMW 123 d Cabrio E 88 2.0 150 09/2008 - 09/2013 N47 D20...
BMW 123 d Coupe E 82 2.0 150 10/2007 - 09/2013 N47 D20...
BMW 123 d E 81 2.0 150 09/2007 - 12/2011 N47 D20...
BMW 123 d E 87 2.0 150 09/2007 - 06/2011 N47 D20...
BMW 535 d F 10 3.0 220 09/2010 - 08/2011 N57 D30B
BMW 535 d GT F 07 3.0 220 03/2010 - 06/2012 N57 D30B
BMW 535 d GT xDrive F 07 3.0 220 09/2010 - 06/2012 N57 D30B
BMW 535 d Touring F 11 3.0 220 09/2010 - 08/2011 N57 D30B
BMW 740 d F 01 3.0 225 09/2009 - 06/2012 N57 D30B
BMW 740 d xDrive F 01 3.0 225 09/2010 - 06/2012 N57 D30B
BMW X 1 xDrive 23 d E 84 2.0 150 10/2009 - 06/2012 N47 D20D
BMW X 5 xDrive 40 d E 70 3.0 225 04/2010 - 06/2013 N57 D30B
BMW X 6 xDrive 40 d E 71 3.0 225 04/2010 - 06/2014 N57 D30B

Jak zrobić test przelewowy?

Test przelewowy, zwany również testem strumieniowym lub testem wtryskowym, jest ważnym procesem diagnostycznym stosowanym w dziedzinie wtryskiwaczy, pompowtryskiwaczy i układów wtryskowych. Test ten pozwala na ocenę wydajności, jakości i sprawności tych elementów, które odgrywają kluczową rolę w procesie dostarczania paliwa do silnika.

Aby przeprowadzić test przelewowy, konieczne są odpowiednie narzędzia i urządzenia, w tym przede wszystkim testery wtryskiwaczy oraz odpowiednio przygotowana aparatura pomiarowa. Proces może być przeprowadzany zarówno w warsztatach samochodowych, jak i specjalistycznych laboratoriach diagnostycznych.

Pierwszym krokiem jest przygotowanie wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy do testu. Wymaga to usunięcia ich z silnika i odpowiedniego oczyszczenia oraz sprawdzenia, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych lub wycieków. Następnie wtryskiwacze lub pompowtryskiwacze są montowane w specjalnej oprawce, która pozwala na kontrolowane podłączenie ich do aparatury pomiarowej.

Podczas testu przelewowego wtryskiwacze lub pompowtryskiwacze są napełniane specjalnym płynem o właściwościach zbliżonych do paliwa. Proces ten odbywa się przy pomocy pompy, która dostarcza płyn pod odpowiednim ciśnieniem do wtryskiwaczy. Istnieje możliwość dostosowania ciśnienia, aby sprawdzić, jak wtryskiwacze zachowują się w różnych warunkach obciążenia.

Głównym celem testu przelewowego jest ocena wydajności wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy pod względem równomierności i ilości wstrzykiwanego paliwa. Podczas testu monitorowane są różne parametry, takie jak czas trwania wtrysku, ciśnienie wtrysku, przepływ paliwa oraz jakość rozpylenia. Wyniki są analizowane przy użyciu zaawansowanych narzędzi diagnostycznych, co pozwala na określenie, czy dany wtryskiwacz lub pompowtryskiwacz działa poprawnie, czy może wymaga naprawy lub wymiany.

Cena przeprowadzenia testu przelewowego może różnić się w zależności od miejsca, w którym jest on wykonywany oraz od rodzaju i liczby testowanych wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy. Warsztaty samochodowe lub laboratoria diagnostyczne zazwyczaj pobierają opłatę za wykonanie tej usługi. Warto jednak zauważyć, że regularne testy przelewowe mogą przyczynić się do poprawy wydajności silnika, zmniejszenia zużycia paliwa oraz wykrycia potencjalnych usterek na wczesnym etapie, co może zaoszczędzić znaczne koszty w dłuższej perspektywie