Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110290 pasują do modeli:

HYUNDAI 304 Getz 1.5 CRDi TB 1.5 60 05/2003 - 08/2005 D3-EA EU
HYUNDAI 264 Matrix 1.5 CRDi FC 1.5 60 07/2001 - 01/2006 D3-EA EU
HYUNDAI 313 Santa Fe 2.0 CRDi-VG SM 2.0 83 - 92.6 08/2003 - D4EA ROK
HYUNDAI 343 Tucson 2.0 CRDi JM 2.0 83 08/2004 - 12/2006 D4EA EU
HYUNDAI 490 Tucson 2.0 CRDi 4x4 JM 2.0 83 08/2004 - 12/2006 D4EA EU
KIA 228 Cerato 2.0 CRDi FE 2.0 83 04/2004 - 11/2009 D4EA EU
KIA 229 Cerato 2.0 CRDi Hatc FE 2.0 83 04/2004 - 11/2009 D4EA EU
KIA 438 Sportage 2.0 2.0 CRD KM 2.0 110 05/2007 - 05/2010 D4EA EU
KIA 569 Sportage 2.0 CRDi KM 2.0 83 02/2005 - 04/2007 D4EA EU
KIA 285 Sportage 2.0 CRDi KM 2.0 100 08/2004 - ROK
KIA 437 Sportage 2.0 CRDi KM 2.0 110 05/2007 - 05/2010 D4EA EU
KIA 304 Sportage 2.0 CRDi 4W KM 2.0 83 09/2004 - 04/2007 D4EA EU

Od czego psują się wtryski w dieslu?

Wtryskiwacze w silnikach Diesla są kluczowymi komponentami układu paliwowego, które mają za zadanie wtryskiwać precyzyjnie dawkowaną ilość paliwa do komór spalania w cylindrach. Uszkodzenie wtryskiwaczy może prowadzić do różnych problemów z wydajnością silnika oraz emisją spalin. Istnieje kilka przyczyn, które mogą powodować awarie wtryskiwaczy w silnikach Diesla:

1. Zanieczyszczenia w paliwie: Niska jakość lub zanieczyszczenia w paliwie mogą prowadzić do zablokowania mikroskopijnych otworów wtryskiwaczy. To utrudnia prawidłowy wtrysk paliwa i może prowadzić do ich niewłaściwej pracy.
2. Niska jakość paliwa: Używanie paliwa o niskiej jakości, niewłaściwej specyfikacji lub niespełniającego norm jakościowych może prowadzić do szybszego zużycia wtryskiwaczy.
3. Niewłaściwe użycie aditów lub dodatków: Niewłaściwe stosowanie aditów czy innych dodatków do paliwa może wpływać negatywnie na działanie wtrysków i prowadzić do ich uszkodzeń.
4. Niezgodność paliwa z zaleceniami producenta: Używanie paliwa, które nie jest zgodne z zaleceniami producenta silnika (np. zbyt niski lub zbyt wysoki indeks cetanowy) może prowadzić do problemów z wtryskiwaczami.
5. Zbyt długi okres eksploatacji: Wtryskiwacze mają okres eksploatacji i z czasem mogą się zużyć mechanicznie, co może wpływać na ich działanie.
6. Niezgodne zalecenia serwisowe: Brak regularnego serwisu, wymiany filtrów paliwa i innych czynności konserwacyjnych może prowadzić do nagromadzenia osadów i zanieczyszczeń w układzie paliwowym oraz wtryskiwaczach.
7. Niezgodność z wymaganiami technicznymi: Zastosowanie niewłaściwych lub nieoryginalnych wtrysków, które nie spełniają wymagań technicznych silnika, może prowadzić do problemów.
8. Problemy z elektroniką lub sterowaniem: Uszkodzenia elektronicznych sterowników podzespołów lub problemów z komunikacją między wtryskiwaczami, a jednostką sterującą silnikiem mogą prowadzić do niestabilnej pracy.
9. Wysokie obciążenie: Intensywne użytkowanie silnika pod dużym obciążeniem (np. ciągła jazda w terenie lub z przyczepą) może wpływać na szybsze zużycie wtryskiwaczy.

Awarie wtrysków mogą skutkować problemami z wydajnością silnika, wzrostem emisji spalin, pogorszeniem ekonomii paliwa oraz nawet uszkodzeniem silnika w skrajnych przypadkach. Dlatego też ważne jest regularne utrzymanie układu paliwowego w odpowiednim stanie i stosowanie się do zaleceń producenta dotyczących paliwa, serwisu i konserwacji.