Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110281,pasują do modeli:

CITROEN Berlingo 1.6 HDi B9 1.6 66 10/2008 - 11/2011 9HV
CITROEN Berlingo 1.6 HDi B9 1.6 66 10/2009 - 11/2011 9HS
CITROEN Berlingo 1.6 HDi B9 1.6 80 05/2008 - 11/2011 9HZ
CITROEN C2 1.6 HDi A6 1.6 80 07/2007 - 05/2009 9HZ
CITROEN C3 1.6 HDi A31 1.6 80 09/2005 - 05/2009 9HZ
CITROEN C3 Picasso 1.6 HDi A58 1.6 80 02/2009 - 12/2011 9HZ
CITROEN C4 1.6 HDi B5 1.6 66 05/2007 - 07/2009 9HV
CITROEN C4 1.6 HDi B5 1.6 80 11/2004 - 09/2010 9H
CITROEN C4 1.6 HDi Coupe B5 1.6 66 05/2007 - 07/2009 9HV
CITROEN C4 1.6 HDi Coupe B5 1.6 80 11/2004 - 07/2010 9H
CITROEN C4 1.6 HDi Sedan B5 1.6 80 07/2006 - 12/2010 9HZ E
CITROEN C4 Grand Picasso 1.6 B58 1.6 80 10/2006 - 12/2011 9H
CITROEN C4 Picasso 1.6 HDi B58 1.6 80 02/2007 - 12/2011 9H
CITROEN C5 1.6 HDi Break X3 1.6 80 10/2004 - 03/2008 9H
CITROEN C5 1.6 HDi Tourer X7 1.6 80 04/2008 - 07/2010 9HZ
CITROEN C5 1.6 HDi X3 1.6 80 10/2004 - 03/2008 9H
CITROEN C5 1.6 HDi X7 1.6 80 04/2008 - 07/2010 9HZ
PEUGEOT 1.6 HDi A08 1.6 80 03/2007 - 02/2011 9HZ
PEUGEOT 1.6 HDi A7 1.6 66 06/2007 - 04/2011 9HV
PEUGEOT 1.6 HDi A7 1.6 80 05/2006 - 04/2010 9H
PEUGEOT 1.6 HDi Break/SW T6 1.6 80 06/2005 - 05/2008 9H
PEUGEOT 1.6 HDi SW A7 1.6 66 06/2007 - 04/2011 9HV
PEUGEOT 1.6 HDi SW A7 1.6 80 06/2007 - 04/2010 9H
PEUGEOT 1.6 HDi T6 1.6 80 06/2005 - 08/2007 9H
PEUGEOT 206 1.6 HDi SW T1 1.6 80 05/2004 - 12/2006 9H
PEUGEOT 206 1.6 HDi T1 1.6 80 05/2004 - 03/2007 9H
PEUGEOT 206 CC 1.6 HDi T1 1.6 80 06/2005 - 03/2007 9H
PEUGEOT 3008 1.6 HDi T8 1.6 80 05/2009 - 12/2016 9HZ
PEUGEOT 307 1.6 HDi Break/SW T6 1.6 66 06/2007 - 05/2008 9HV
PEUGEOT 307 1.6 HDi T6 1.6 66 05/2006 - 08/2007 9HV
PEUGEOT 308 1.6 HDi SW T7 1.6 66 05/2008 - 03/2010 9HV
PEUGEOT 308 1.6 HDi SW T7 1.6 80 05/2008 - 03/2010 9H
PEUGEOT 308 1.6 HDi T7 1.6 66 09/2007 - 03/2010 9HV
PEUGEOT 308 1.6 HDi T7 1.6 80 09/2007 - 03/2010 9H
PEUGEOT 407 1.6 HDi D2 1.6 80 05/2004 - 02/2011 9H
PEUGEOT 407 1.6 HDi SW D2 1.6 80 05/2004 - 02/2011 9H
PEUGEOT 5008 1.6 HDi T8 1.6 80 09/2009 - 12/2010 9HZ
PEUGEOT CC 1.6 HDi A7 1.6 80 03/2007 - 02/2011 9H
PEUGEOT Partner 1.6 HDi B9 1.6 66 10/2008 - 02/2012 9HV
PEUGEOT Partner 1.6 HDi B9 1.6 66 10/2009 - 02/2012 9HS
PEUGEOT Partner 1.6 HDi B9 1.6 80 - 81 05/2008 - 02/2012 9HZ
PEUGEOTGEOT 206 CC 1.6 HDi T1 1.6 80 06/2005 - 03/2007 9H

Czy system Common Rail jest awaryjny?

System Common Rail jest ogólnie rzecz biorąc niezawodny i skuteczny, ale tak jak każda zaawansowana technologia, może występować pewne problemy i awarie w pewnych warunkach. Oto kilka potencjalnych problemów, na które można natrafić w systemie Common Rail:

1. Zanieczyszczenia: Zanieczyszczenia w paliwie mogą prowadzić do zablokowania wtryskiwaczy lub innych elementów układu, co może wpłynąć na ich działanie.
2. Osady: Osady mogą gromadzić się w magistrali Common Rail, co może prowadzić do spadku ciśnienia paliwa i problemów z wtryskiem.
3. Wycieki paliwa: Wycieki w układzie mogą prowadzić do spadku ciśnienia w magistrali, co z kolei wpływa na poprawność wtrysku paliwa.
4. Problemy z elektrozaworami: Wtryskiwacze w systemie Common Rail są kontrolowane elektronicznie za pomocą elektrozaworów. Problemy z tymi elektrozaworami mogą prowadzić do niestabilności wtrysku.
5. Niedobór ciśnienia: Jeśli układ nie osiąga odpowiedniego ciśnienia w magistrali, może to prowadzić do nieskutecznego wtrysku paliwa.
6. Problemy z czujnikami: Czujniki monitorujące parametry pracy układu (np. ciśnienie, temperatura) mogą ulegać awariom, co może wpłynąć na dokładność działania układu.
7. Uszkodzenia mechaniczne: W trakcie użytkowania pojazdu mogą wystąpić uszkodzenia mechaniczne wtryskiwaczy lub innych elementów układu, które mogą prowadzić do problemów.
8. Wysokie ciśnienie: Bardzo wysokie ciśnienie w układzie może prowadzić do nadmiernego obciążenia elementów oraz do zwiększonego ryzyka uszkodzeń.
9. Problemy z elektroniką: Skomplikowany układ sterujący elektroniką może czasami ulegać awariom lub nieprawidłowym działaniom.

Warto podkreślić, że mimo tych potencjalnych problemów, system Common Rail jest powszechnie stosowany w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych ze względu na swoją wydajność i redukcję emisji. Regularna konserwacja, korzystanie z jakościowego paliwa oraz monitorowanie stanu układu mogą pomóc w minimalizacji ryzyka awarii. Jeśli zauważasz problemy z układem Common Rail, warto skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem lub warsztatem specjalizującym się w silnikach diesla.