Wtryskiwacz 0445110216 Bosch | Najwyższa jakość - BMW
Wtryskiwacz 0445110216 Bosch | Najwyższa jakość - BMW
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacze 0445110216 pasują do modeli:
BMW 120 d E 87 2.0 120 09/2004 - 03/2007 20 4D 4
BMW 320 Cd Cabrio E 46 2.0 110 01/2005 - 08/2006 20 4D 4
BMW 320 Cd Coupe E 46 2.0 110 09/2003 - 05/2006 20 4D 4
BMW 320 d E 46 2.0 110 09/2001 - 03/2005 20 4D 4
BMW 320 d E 90 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 320 d E 90 2.0 120 03/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 46 2.0 110 09/2001 - 09/2005 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 91 2.0 110 09/2005 - 08/2007 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 91 2.0 120 09/2005 - 08/2007 20 4D 4
BMW 320 td Compact E 46 2.0 110 09/2001 - 12/2004 20 4D 4
BMW 330 Cd Cabrio E 46 3.0 150 04/2005 - 08/2006 30 6D 2
BMW 330 Cd Coupe E 46 3.0 150 03/2003 - 05/2006 30 6D 2
BMW 330 d E 46 3.0 150 03/2003 - 03/2005 30 6D 2
BMW 330 d Touring E 46 3.0 150 03/2003 - 09/2005 30 6D 2
BMW 520 d E 60 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 520 d E 60 2.0 120 09/2005 - 02/2008 20 4D 4
BMW 520 d Touring E 61 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 520 d Touring E 61 2.0 120 09/2005 - 02/2008 20 4D 4
BMW 530 d E 60 3.0 155 - 160 07/2003 - 09/2005 30 6D 2
BMW 530 d Touring E 61 3.0 160 05/2004 - 09/2005 30 6D 2
BMW X 3 2.0 d E 83 2.0 110 10/2004 - 09/2007 20 4D 4
BMW X 3 3.0 d E 83 3.0 150 01/2004 - 09/2005 30 6D 2
BMW X 5 3.0 d E 53 3.0 155 - 160 10/2003 - 10/2006 30 6D 2
Jakie są objawy zepsutego wtrysku?
Zepsuty wtrysk w silniku samochodowym może powodować wiele różnych objawów, które mogą wpływać na wydajność, oszczędność paliwa oraz ogólną sprawność pojazdu. Wtrysk paliwa jest kluczowym elementem układu zasilania, odpowiedzialnym za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania w odpowiednim momencie. Jeśli wtrysk nie działa poprawnie, może to prowadzić do szeregu problemów. Oto kilka głównych objawów, które mogą wskazywać na zepsuty wtrysk paliwa:
-Jednym z pierwszych oznak problemów z wtryskiem jest nagły spadek mocy silnika. Możesz zauważyć, że samochód ma trudności z przyspieszaniem, zwłaszcza podczas jazdy po wzniesieniach lub na autostradzie. Spowolniona reakcja na naciśnięcie pedału gazu może wskazywać na niedostateczne dostarczenie paliwa.
-Zepsuty wtrysk może prowadzić do nieregularnej pracy silnika. Może to objawiać się wibracjami, chropowatym biegiem na wolnych obrotach lub niestabilnymi obrotami.
-Uszkodzenie wtrysku paliwa może spowodować nadmierną ilość paliwa dostarczanego do komory spalania lub jego niewłaściwe rozpylenie. W rezultacie pojazd może zużywać więcej paliwa niż zwykle, co skutkuje niższą efektywnością spalania.
-Jeśli wtrysk dostarcza zbyt dużo paliwa, silnik może spalać nadmierną ilość tego paliwa, co powoduje występowanie czarnego dymu z rury wydechowej podczas przyspieszania lub jazdy pod górę.
-Zepsuty wtrysk może sprawić, że rozruch silnika będzie utrudniony. Może to objawiać się dłuższym kręceniem rozrusznikiem lub koniecznością wielokrotnego próbowania, zanim silnik się uruchomi.
-Wtrysk paliwa odgrywa ważną rolę w utrzymaniu równowagi mieszanki paliwowo-powietrznej w komorach spalania. Jeśli nie jest odpowiednio skalibrowany, może to prowadzić do nieregularnej pracy cylindrów i wibracji pojazdu podczas jazdy.
-Wtrysk, który dostarcza zbyt mało paliwa, może sprawić, że silnik będzie pracował nierówno na biegu jałowym. Może to objawiać się falowaniem obrotów lub niestabilnym działaniem silnika w momencie zatrzymania.