Wtryskiwacz 0445110072 Regenerowany Bosch | Mercedes Klasa E
Wtryskiwacz 0445110072 Regenerowany Bosch | Mercedes Klasa E
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Wtryskiwacze 0445110072 pasują do modeli:
MERCEDES-BENZ C 200 CDI 203 2.2 85 10/2000 - 05/2003 OM 611.962
MERCEDES-BENZ C 200 CDI T-Modell 203 2.2 85 10/2001 - 05/2003 OM 611.962
MERCEDES-BENZ C 220 CDI 203 2.2 100 - 105 05/2000 - 02/2003 OM 611.962
MERCEDES-BENZ C 220 CDI Sportcoupe 203 2.2 105 01/2001 - 02/2003 OM 611.962
MERCEDES-BENZ C 220 CDI T-Modell 203 2.2 105 01/2001 - 02/2003 OM 611.962
MERCEDES-BENZ C 270 CDI 203 2.7 125 12/2000 - 08/2004 OM 612.962
MERCEDES-BENZ C 270 CDI T-Modell 203 2.7 125 01/2001 - 08/2004 OM 612.962
MERCEDES-BENZ CLK 270 CDI Coupe 209 2.7 125 09/2002 - 03/2005 OM612962
MERCEDES-BENZ E 200 CDI 210 2.1 85 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI T-Modell 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 01/2003 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 270 CDI 210 2.7 125 08/1999 - 03/2002 OM 612.961
MERCEDES-BENZ E 270 CDI T-Modell 210 2.7 125 08/1999 - 01/2003 OM 612.961
Co się stanie jak nie zakoduje wtrysku?
W przypadku niezakodowania wtryskiwacza po jego wymianie w silniku diesla, mogą wystąpić następujące skutki:
Nieprawidłowe działanie silnika: Wtryskiwacze w silnikach nowoczesnych są zazwyczaj kontrolowane przez sterownik silnika, który monitoruje i reguluje proces wtrysku paliwa. Jeśli nowy wtryskiwacz nie zostanie zakodowany lub odpowiednio skonfigurowany w sterowniku silnika, może to prowadzić do nieprawidłowego działania wtrysku paliwa. Może to objawiać się trudnościami w uruchomieniu silnika, nieprawidłowymi parametrami wtrysku, niedokładnym dawkowaniem paliwa lub nierównomiernym rozpylaniem.
Spadek wydajności: Nieprawidłowe działanie wtryskiwacza, wynikające z braku zakodowania, może prowadzić do obniżenia wydajności silnika. Może to objawiać się spadkiem mocy, utratą przyspieszenia, niestabilną pracą silnika lub innymi problemami z osiągami.
Zwiększone zużycie paliwa: Niewłaściwy wtrysk paliwa spowodowany brakiem zakodowania wtryskiwacza może prowadzić do nieefektywnego spalania. W rezultacie może nastąpić wzrost zużycia paliwa, co skutkuje większymi kosztami eksploatacji pojazdu.
Wzrost emisji spalin: Nieprawidłowy wtrysk paliwa może również prowadzić do niekompletnego spalania, co zwiększa emisję szkodliwych substancji, takich jak cząstki stałe i tlenki azotu (NOx).
Aby uniknąć tych problemów, zawsze zaleca się zakodowanie lub skonfigurowanie nowego wtryskiwacza zgodnie z zaleceniami producenta i wytycznymi producenta pojazdu. Skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem samochodowym lub specjalistą ds. wtryskiwaczy, aby zapewnić poprawne zakodowanie wtryskiwaczy po wymianie.