Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110015 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ A 160 CDI 168 1.7 44 09/1998 - 02/2001 OM 668.941
MERCEDES-BENZ A 160 CDI 168 1.7 55 03/2001 - 08/2004 OM 668.940
MERCEDES-BENZ A 170 CDI 168 1.7 66 07/1998 - 02/2001 OM 668.940
MERCEDES-BENZ A 170 CDI 168 1.7 70 03/2001 - 08/2004 OM 668.942
MERCEDES-BENZ A 170 CDI 168 1.7 70 03/2001 - 08/2004 OM 668.942

Jak sprawdzić, który wtrysk jest do wymiany?

Sprawdzenie, który wtrysk jest do wymiany, może być zadaniem dość skomplikowanym i wymagającym specjalistycznej diagnostyki. Istnieje kilka sposobów, które mogą pomóc zidentyfikować potencjalnie uszkodzony wtrysk:

1. Diagnostyka komputerowa: Podłączenie samochodu do specjalistycznego skanera diagnostycznego może dostarczyć informacji o ewentualnych błędach lub kodach błędów związanych z wtryskami. To może wskazać na problematyczny wtrysk.

2. Przesłuchiwanie dźwięku: Podczas pracy silnika, można przesłuchać dźwięk każdego wtrysku za pomocą mechanicznego słuchawki stetoskopu. Jeśli któryś z wtrysków wytwarza odmienny dźwięk (na przykład hałas lub stukanie), może to wskazywać na jego uszkodzenie.

3. Testy balansowania wtrysków: Specjalne testery balansujące wtryski mogą być używane do sprawdzenia, czy wszystkie wtryski dawkują paliwo w odpowiedniej ilości i z równą wydajnością.

4. Badanie wydzielającego się dymu: Wydobywający się z rury wydechowej dym może wskazywać na niewłaściwe działanie wtrysków. Wyjątkowo duża ilość czarnego dymu może wskazywać na nadmiar paliwa spowodowany przez wtryskiwacz.

5. Wykonanie testów strumienia paliwa: Specjalne testery strumienia paliwa mogą pomóc w ocenie, czy każdy wtrysk dostarcza odpowiednią ilość paliwa podczas pracy.

Należy pamiętać, że w przypadku problemów z wtryskami, najlepiej skonsultować się z doświadczonym mechanikiem lub specjalistą ds. pojazdów. Diagnostyka i wymiana wtrysków wymagają specjalistycznego sprzętu i wiedzy, dlatego warto powierzyć ten proces profesjonalistom, aby uniknąć dodatkowych uszkodzeń lub problemów.