POMPOWTRYSKIWACZ 03G130072B BOSCH |ORYGINALNE CZĘŚCI| AUDI, SEAT, SKODA, VW
POMPOWTRYSKIWACZ 03G130072B BOSCH |ORYGINALNE CZĘŚCI| AUDI, SEAT, SKODA, VW
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja pompowtrysków - od 100 zł
Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
• ASO Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch
• Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Tysiące zadowolonych klientów
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych
• Najlepsze ceny w Polsce!
Pompowtryskiwacze 03G130072B pasują do modeli:
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 05/2003 - 06/2008 BKD
AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
SEAT Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 03/2004 - 07/2011 BKD
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 100 07/2005 - 03/2009 AZV
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 103 07/2005 - 12/2012 BKD
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 100 09/2004 - 05/2009 AZV
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 103 09/2004 - 05/2009 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 100 10/2003 - 11/2008 AZV
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 10/2003 - 11/2008 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 10/2003 - 10/2008 BKD
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 100 02/2003 - 11/2006 AZV
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 08/2003 - 11/2006 BKD
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 05/2003 - 06/2008 BKD
AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
SEAT Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 03/2004 - 07/2011 BKD
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 100 07/2005 - 03/2009 AZV
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 103 07/2005 - 12/2012 BKD
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 100 09/2004 - 05/2009 AZV
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 103 09/2004 - 05/2009 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 100 10/2003 - 11/2008 AZV
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 10/2003 - 11/2008 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 10/2003 - 10/2008 BKD
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 100 02/2003 - 11/2006 AZV
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 08/2003 - 11/2006 BKD
Jakie są objawy uszkodzonych pompowtryskiwaczy?
Uszkodzone pompowtryskiwacze są częstym problemem w dieslowskich silnikach samochodowych. Oto niektóre z potencjalnych objawów, które mogą wskazywać na problemy z pompowtryskiwaczami:
-
Spadek mocy silnika: Jeśli pompy wtryskowej brakuje odpowiedniej ilości paliwa lub jeśli wtryskiwacz jest uszkodzony, to może prowadzić do utraty mocy silnika. Może to być zauważalne podczas przyspieszania lub jazdy pod górę.
-
Wibracje i nierówna praca silnika: Uszkodzony wtryskiwacz może prowadzić do nierównego działania silnika, co objawia się wibracjami i niepłynnym biegiem.
-
Trudności w uruchamianiu silnika: Uszkodzony wtryskiwacz może utrudniać uruchamianie silnika, zwłaszcza w zimnym klimacie.
-
Szarzysty dym z układu wydechowego: Jeśli wtryskiwacz wstrzykuje niewystarczającą ilość paliwa lub działa nierównomiernie, może to prowadzić do wydobywania się szarego dymu z układu wydechowego, szczególnie podczas przyspieszania.
-
Zwiększone zużycie paliwa: Uszkodzony wtryskiwacz może powodować niewłaściwe wtryskiwanie paliwa, co prowadzi do wzrostu zużycia paliwa.
-
Wysoka emisja spalin: Wadliwy wtryskiwacz może prowadzić do niepełnego spalania paliwa, co z kolei może wpływać na wzrost emisji spalin i zanieczyszczenia.
-
Białawy lub czarny dym z układu wydechowego: Wtryskiwacz, który wstrzykuje zbyt dużo paliwa, może powodować białawy dym, podczas gdy nadmierna ilość oleju lub innych zanieczyszczeń może powodować emisję czarnego dymu.
-
Nieprawidłowe działanie silnika na wolnych obrotach: Wadliwe wtryskiwacze mogą powodować niestabilną pracę silnika na wolnych obrotach, co objawia się falowaniem obrotów.
Warto zaznaczyć, że te objawy mogą występować również w innych problemach związanych z silnikiem. Dlatego, jeśli zauważysz któreś z wymienionych powyżej objawów, warto jak najszybciej udać się do doświadczonego mechanika samochodowego, który dokona dokładnej diagnostyki, aby określić przyczynę problemów.