Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze A2C59511601, 5WS40156 pasują do modeli:

Ford KUGA I 2.0 TDCi 4x4 (G6DG UKDA) 1997ccm 136KM/100kW 2008/03-2012/11

Ford FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (G6DA G6DB G6DD G6DG) 1997ccm 136KM/100kW 2003/10-2007/03

Peugeot 407 SW (6E_) 2.0 HDi (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 140KM/103kW 2008/08-2010/12

Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2005/09-2011/07

Volvo V70 III (135) 2.0 D (D 4204 T) 1998ccm 136KM/100kW 2007/10-2015/12

Peugeot EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 140 (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2007/01-0

Peugeot 407 (6D_) 2.0 HDi (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 140KM/103kW 2009/06-2010/12

Volvo C30 (533) 2.0 D (D 4204 T) 1998ccm 136KM/100kW 2006/10-2012/12

Citroen C4 coupe (LA_) 2.0 HDi (RHF (DW10BTED4)) 1997ccm 140KM/103kW 2008/07-2011/07

Ford S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (AZWC UKWA) 1997ccm 136KM/100kW 2006/05-2014/12

Peugeot EXPERT Platforma / podwozie 2.0 HDi 140 (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2007/01-0

Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (AZBC UKBA UKBB) 1997ccm 136KM/100kW 2007/03-2014/12

Volvo V50 (545) 2.0 D (D 4204 T) 1998ccm 136KM/100kW 2004/04-2010/12

Ford MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (AZBC UKBA UKBB) 1997ccm 136KM/100kW 2007/03-2014/12

Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (G6DA G6DB G6DD G6DG) 1997ccm 136KM/100kW 2007/02-2010/09

Volvo C70 II kabriolet (542) 2.0 D (D 4204 T) 1998ccm 136KM/100kW 2008/01-2009/10

Ford FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (G6DA G6DB G6DD G6DG) 1997ccm 136KM/100kW 2004/07-2012/09

Citroen C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2004/09-0

Ford MONDEO IV sedan (BA7) 2.0 TDCi (QXBA QXBB UFBA UFBB) 1997ccm 140KM/103kW 2007/03-2015/01

Ford GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (QXWA QXWB QXWC UFWA) 1997ccm 140KM/103kW 2006/05-2015/06

Ford FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi (G6DA G6DB G6DD G6DG) 1997ccm 136KM/100kW 2005/04-2012/09

Ford MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (QXBA QXBB UFBA UFBB) 1997ccm 140KM/103kW 2007/03-2015/01

Peugeot 807 (EB_) 2.0 HDI (RHR (DW10BTED4) RHR (DW10CB)) 1997ccm 136KM/100kW 2006/06-0

Fiat ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet (RHR) 1997ccm 136KM/100kW 2006/05-2011/06

Citroen C4 I (LC_) 2.0 HDi (RHF (DW10BTED4)) 1997ccm 140KM/103kW 2008/07-2011/07

Volvo S40 II (544) 2.0 D (D 4204 T) 1998ccm 136KM/100kW 2004/01-2010/12

Ford GALAXY MK II VAN (WA6) TDCi (QXWA QXWB QXWC UFWA) 1997ccm 140KM/103kW 2006/05-2015/06

Peugeot 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2004/02-2008/04

Peugeot 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2003/10-2007/11

Peugeot 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2005/06-2009/04

Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (QXBA QXBB UFBA UFBB) 1997ccm 140KM/103kW 2007/03-2015/01

Ford KUGA I 2.0 TDCi (G6DG UKDA) 1997ccm 136KM/100kW 2008/03-2012/11

Ford GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (AZWC UKWA) 1997ccm 136KM/100kW 2006/05-2015/06

Volvo S80 II (124) 2.0 TDi (D 4204 T) 1998ccm 136KM/100kW 2008/02-2011/03

Peugeot 407 coupe (6C_) 2.0 HDi (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2005/10-0

Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (G6DA G6DB G6DD G6DG) 1997ccm 136KM/100kW 2004/07-2012/09

Citroen C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (RHR (DW10BTED4)) 1997ccm 136KM/100kW 2004/09-0

Czy istnieją różnice w procesie regeneracji wtryskiwaczy między silnikami benzynowymi a diesla?

Tak, istnieją różnice w procesie regeneracji wtryskiwaczy między silnikami benzynowymi a silnikami Diesla. Silniki benzynowe i silniki Diesla mają różne zasady działania oraz różnice w budowie i charakterystyce wtryskiwaczy, co wpływa na proces ich regeneracji. Oto kilka kluczowych różnic:

1. Typ wtryskiwaczy: Silniki benzynowe i Diesla korzystają z różnych typów wtryskiwaczy. W silnikach benzynowych najczęściej stosowane są wtryskiwacze wielopunktowe, które wtryskują paliwo bezpośrednio do kolektora dolotowego. W silnikach Diesla natomiast stosowane są wtryskiwacze Common Rail lub w niektórych starszych modelach wtryskiwacze pompowtryskiwaczy, które wtryskują paliwo bezpośrednio do komory spalania.

2. Ciśnienie paliwa: Wtryskiwacze w silnikach benzynowych pracują przy niższym ciśnieniu paliwa w porównaniu do wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Wtryskiwacze Common Rail w silnikach Diesla wymagają znacznie wyższego ciśnienia paliwa, co może wpłynąć na bardziej skomplikowany proces regeneracji.

3. Parametry paliwa: Paliwo używane w silnikach benzynowych i silnikach Diesla różni się pod względem właściwości chemicznych i składu. Paliwo dla silników benzynowych jest inaczej skonstruowane i inaczej działa w wtryskiwaczach niż olej napędowy stosowany w silnikach Diesla.

4. Specjalistyczne narzędzia: Regeneracja wtryskiwaczy wymaga specjalistycznych narzędzi i urządzeń, które są dostosowane do danego typu wtryskiwaczy. Proces regeneracji wtryskiwaczy benzynowych może różnić się od procesu regeneracji wtryskiwaczy Diesla ze względu na konieczność dostosowania narzędzi do różnych typów wtryskiwaczy.

Podsumowując, proces regeneracji wtryskiwaczy w silnikach benzynowych i Diesla różni się ze względu na różnice w typach wtryskiwaczy, ciśnieniu paliwa, parametrach paliwa oraz specjalistycznych narzędziach wymaganych do przeprowadzenia tego procesu. Dlatego ważne jest, aby wybrać odpowiedni serwis lub warsztat, który ma doświadczenie i umiejętności w regeneracji wtryskiwaczy dla danego typu silnika.