Pomoc i kontakt +48 601 856 277
Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Siemens VDO Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 110 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda 2.0 EcoBlue A2C9303500080
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda 2.0 EcoBlue;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda.
Wtryski Siemens VDO Ford 2.0 EcoBlue

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtrysk Ford Mondeo

Wtryskiwacze Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 110 KW

W naszym sklepie oferujemy wtryskiwacze Siemens VDO do silnika Forda Mondeo 2.0 EcoBlue 110 KW, zarówno fabrycznie nowe, oryginalne podzespoły, jak i wtryskiwacze po regeneracji. Wtryskiwacze po profesjonalnej regeneracji to odnowione komponenty, które przywracają pełną wydajność silnika w atrakcyjnej cenie. Nowe, jak i regenerowane wtryski zapewniają optymalne parametry pracy silnika, oszczędność paliwa i lepsze spalanie. Nasz zespół pomoże w doborze części do silnika Forda 2.0 EcoBlue, oraz odpowie na wszelkie pytania dotyczące kompleksowej regeneracji wtrysków. Dzięki różnorodności naszej oferty wtryskiwaczy Siemens VDO, znajdziesz idealnie dopasowane komponenty, spełniające oczekiwania pod względem jakości i ceny, dzięki czemu możesz optymalizować wydajność swojego Forda 2.0 EcoBlue.

Numery OE wtryskiwaczy: 

  • 2011879 FORD
  • 2143478 FORD
  • 2675955 FORD
  • GK2Q-9K546-AB FORD
  • GK2Q-9K546-AC FORD
  • GK2Q-9K546-AD FORD
  • RMGK2Q-9K546-AB FORD
  • RMGK2Q-9K546-AC FORD
Wtrysk A2C9303500080

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C9303500080?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 EcoBlue;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Regeneracja wtryskiwaczy Ford

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Jak działa wtryskiwacz w samochodzie?
Wtryskiwacz zostaje uruchomiony poprzez impuls elektryczny płynący ze sterownika silnika, po czym dostarcza wprost do komory spalania odpowiednią dawkę paliwa. 

Jak sprawdzić czy wtryskiwacz działa?
Aby sprawdzić, czy wtrysk działa, należy sprawdzić jego cewkę, a następnie podpiąć tester diagnostyczny do sterownika i odczytać korekty danego wtrysku. 

Jak odblokować zacięty wtryskiwacz?
Żeby odblokować zacięty wtrysk należy go w pierwszej kolejności wyczyścić przy pomocy profesjonalnej chemii. W tym celu warto udać się do renomowanego serwisu, który dysponuje odpowiednimi urządzeniami diagnostycznymi oraz detergentami. 

Dlaczego wtrysk stuka?
Wtrysk stuka najprawdopodobniej dlatego, że iglica nie ma możliwości swobodnie się poruszać, gdyż na końcówce wtrysku znajduje się wiele zanieczyszczeń. 

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C9303500080 2143478 pasuje również do

  • FORD FOCUS IV (HN) 2.0 EcoBlue [01/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD FOCUS IV 2.0 ST EcoBlue [04/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 EcoBlue [09/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 ST EcoBlue [04/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 [07/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 [07/2018 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue [03/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue AWD [03/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD KUGA III 2.0 EcoBlue 4x4 [07/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4
  • FORD KUGA III 2.0 EcoBlue mHEV [07/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue 4x4 [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue 4x4 [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue 4x4 [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD RANGER (TKE) 2.0 EcoBlue 4x4 [09/2018 - ...] kW: 157, PS: 213, ccm: 1995, cylinder: 4
  • FORD RANGER 2.0 EcoBlue 4x4 [03/2019 - ...] kW: 96, PS: 130, ccm: 1995, cylinder: 4
  • FORD S-MAX (CJ) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue [12/2015 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT CUSTOM V362 Box (FY, FZ) 2.0 EcoBlue [12/2015 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue [12/2015 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT V363 Box (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue [03/2016 - ...] kW: 96, PS: 130, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT V363 Platform/Chassis (FED, FFD) 2.0 EcoBlue [03/2016 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy wtryskiwacze po regeneracji trzeba kodować?- Jest to konieczne? Czy wtryskiwacze po regeneracji trzeba kodować?- Jest to konieczne?

Tak, w większości nowoczesnych silników wysokoprężnych wtryskiwacze po regeneracji lub wymianie muszą być kodowane,

Czy mogę po prostu wyczyścić wtryskiwacze paliwa, zamiast je wymieniać? Czy mogę po prostu wyczyścić wtryskiwacze paliwa, zamiast je wymieniać?

Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa jest skuteczne tylko w przypadku, gdy są delikatnie zabrudzone.

Jak długo można jeździć z nieszczelnym wtryskiwaczem paliwa? – Czym grozi jazda? Jak długo można jeździć z nieszczelnym wtryskiwaczem paliwa? – Czym grozi jazda?

Z nieszczelnym wtryskiwaczem paliwa najlepiej jeździć jak najkrócej.

Jak sprawdzić, czy wtrysk jest uszkodzony? – Domowy sposób Jak sprawdzić, czy wtrysk jest uszkodzony? – Domowy sposób

Aby sprawdzić, czy wtrysk jest uszkodzony, możesz samodzielnie wykonać test przelewowy lub oddać podzespoły na

Jak przeczyścić wtryski w Dieslu? – Co wlać do baku? Jak przeczyścić wtryski w Dieslu? – Co wlać do baku?

Jednym z najprostszych sposobów czyszczenia wtryskiwaczy w Dieslu, jest użycie specjalnych preparatów czyszczących,

Ile wytrzyma regenerowany wtrysk Diesel? – Opłaca się naprawiać? Ile wytrzyma regenerowany wtrysk Diesel? – Opłaca się naprawiać?

Regenerowany wtrysk Diesel może zazwyczaj wytrzymać około 150-200 tys. kilometrów.

Czy regenerowane wtryskiwacze Diesla są dobre? – Warto naprawiać? Czy regenerowane wtryskiwacze Diesla są dobre? – Warto naprawiać?

Regenerowane wtryskiwacze Diesla, jeśli zostały prawidłowo naprawione, to bardzo dobre rozwiązanie.

Kiedy powinno się wlać środek do czyszczenia wtryskiwaczy Common Rail? – Jak stosować? Kiedy powinno się wlać środek do czyszczenia wtryskiwaczy Common Rail? – Jak stosować?

Środek do czyszczenia wtryskiwaczy Common Rail powinno się wlać w momencie, gdy zauważysz objawy sugerujące, że

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup