Wtryskiwacz A2C59517051 U20213H50C NOWY CENA
| Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A2C59517051 U20213H50C Siemens | |
| CENA | Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| WYSYŁKA | 1-2 dni |
| GWARANCJA | 2 lata |
| STAN | Dostępne |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Dlaczego warto kupić:
- Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
- Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
- Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
- Oryginalne części firmy Siemens
- Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
- 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
- Tysiące zadowolonych klientów
- Sprzedaż w Polsce i za granicą
- Szybki czas realizacji zamówienia
- Najlepsze ceny w Polsce!
Ofertę sprzedaży stanowią nowe, oryginalne wtryskiwacze VDO marki Continental (Siemens) o numerze A2C59517051, które kupisz w sklepie naszego serwisu w najlepszej cenie już od 999 zł.
Wtryskiwacze są gotowe do montażu, a każdy z nich jest zaplombowany i szczelnie zapakowany. Oferujemy podzespoły złożone wyłącznie z najwyższej jakości komponentów, dzięki czemu gwarantują wydajną i równomierną pracę jednostki napędowej. Instalując oferowane przez nas wtryskiwacze, szybko zażegnasz problemy z szarpaniem silnika, utratą mocy, czy gorszymi osiągami. Dysponując numerem wtryskiwacza lub numerem VIN pojazdu, z łatwością dobierzesz części dedykowane Twojemu modelowi samochodu.
Wtryskiwacz A2C59517051 oryginalny numer OE U20213H50C pasuje do pojazdów: Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Ford Ranger, Ford Transit, Ford Tourneo, Land Rover Defender.
Co to znaczy Mazda?
Nazwa marki japońskich samochodów Mazda wywodzi się od słów Ahura Mazda - boga mądrości, inteligencji i harmonii znanego w starożytnych cywilizacjach Azji Zachodniej. Z kolei inni twierdzą, że nazwa marki to uproszczona w języku angielskim forma nazwiska założyciela Mazdy - Jurijo Matsudy. Oficjalne i pierwsze logo Mazdy pochodzi z 1936 roku. W tym samym roku zaprojektowano także symbol nawiązujący do herbu miasta, w którym założono firmę. Obecne logo wprowadzono w roku 1997 i przedstawia ono literę M, ale i zarys literki V, która symbolizuje skrzydła. Aktualne logo ma odzwierciedlać dążenie firmy do ciągłego rozwoju. Celem twórców Mazdy jest, aby logo oraz wartości, które ono prezentuje, stały się symbolem doskonałości oraz obietnicą składaną wszystkim klientom. W konsekwencji więc logo ma odzwierciedlać zaangażowanie Mazdy w produkcję pojazdów najwyższej jakości, które gwarantują kierowcom z całego świata niebywały komfort jazdy. W sprzedaży znajdziemy warianty zasilane silnikiem Diesla wraz z systemem Common Rail z wtryskami, dzięki czemu auta wykazują zdecydowanie lepsze parametry użytkowe i są bardziej przyjazne środowisku.
Prezentowane wtryskiwacze montowane są także w innych markach pojazdów:
CITROEN 9801125480
FORD BK2Q-9K546-AG
FORD 1840747
FORD 1746967
FORD REBK2Q-9K546-AG
FORD RMBK2Q-9K546-AG
FORD 2079601
Mazda U20213H50
Mazda U20213H50C
VDO M0019P140
Land Rover LR032067
Dane techniczne samochodów, do których pasuje wtryskiwacz A2C59517051
CITROEN JUMPER Skrzynia 2.2 HDi 110 2011.07-> 4HG (P22DTE)
CITROEN JUMPER Skrzynia 2.2 HDi 130 2011.07-> 4HH (P22DTE)
CITROEN JUMPER Skrzynia 2.2 HDi 150 2011.07-> 4HJ (P22DTE)
CITROEN JUMPER Platforma / podwozie 2.2 HDi 130 2011.07-> 4HH (P22DTE)
PEUGEOT BOXER Autobus 2.2 HDi 130 131 2011.03-> 4HH (P22DTE)
PEUGEOT BOXER Skrzynia 2.2 HDi 110 110 2011.03-> 4HG (P22DTE)
PEUGEOT BOXER Platforma / podwozie 2.2 HDi 130 131 2011.03-> 4HH (P22DTE)
FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 4x4 150 2011.04-> GBVAJQJ, ENQJ
FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 120 2011.04-> GBVAJPF, ENPF
FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 150 2011.11-> ENQJ, GBVAJQJ
FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi 100 2011.10->2014.08 DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, DRFA
FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi 125 2011.10->2014.08 CYFB, CYFD, CYFA, CYFC
FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi RWD 100 2011.10->2014.08 DRRC, DRRA, DRRB
FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.2 TDCi 140 2007.10->2014.08 UHFB, UHFC, UHFA, PGFA, PGFB
FORD TRANSIT Skrzynia (FA_ _) 2.2 TDCi 100 2011.10->2014.08 DRFE, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD
FORD TRANSIT Skrzynia (FA_ _) 2.2 TDCi RWD 100 2011.10->2014.08 DRRA, DRRB, DRRC
FORD TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _, FF_ _) 2.2 TDCi 100 2011.10->2014.08 DRFB, DRFE, DRFA, DRFD, DRFC
FORD TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _, FF_ _) 2.2 TDCi RWD 100 2011.10->2014.08 DRRA, DRRC, DRRB
FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) 2.2 TDCi 125 2012.04->2015.12 CYFF, CYF4
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) 2.2 TDCi 125 2012.04->2015.12 CYFF, CYF4
FORD TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) 2.2 TDCi 125 2013.08->2018.12 CYFG, CYF5, CY14, USF6
LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224
LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 150 2015.02->2016.02 DT224
LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224
LAND ROVER DEFENDER Pick Up (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224
LAND ROVER DEFENDER Platforma / podwozie (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122 2011.08->2016.02 DT224
Komentarze
Daniel
Wystawiono Rok temu
Wtryski paliwa w Peugeot Boxer 2.2 HDi mogą się zawiesić, co jest dość powszechnym problemem w silnikach wysokoprężnych. Zawieszenie wtrysków jest wynikiem nagromadzenia się osadów, które powstają w wyniku procesu spalania paliwa w silniku. Osady te osadzają się na końcówkach wtryskiwaczy, co utrudnia ich pracę i w końcu prowadzi do zawieszenia. Zawieszone wtryskiwacze objawiają się zazwyczaj trudnościami w rozruchu silnika, niestabilnymi obrotami biegu jałowego, osłabieniem mocy silnika, a czasami także emisją białego dymu z układu wydechowego. W przypadku, gdy wtryskiwacze są zawieszone, niezbędna jest ich regeneracja lub wymiana. Regeneracja wtryskiwaczy polega na oczyszczeniu końcówek wtryskiwaczy z osadów, wymianie uszczelek oraz przetestowaniu ich pod kątem sprawności. W przypadku, gdy regeneracja nie przynosi oczekiwanych efektów, konieczna jest wymiana wtryskiwaczy na nowe. W celu uniknięcia problemu zawieszania się wtryskiwaczy, zaleca się stosowanie paliw o dobrej jakości oraz przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących serwisowania i konserwacji silnika. Regularne wykonywanie przeglądów technicznych i wymiana filtrów paliwa może również przyczynić się do zminimalizowania ryzyka zawieszenia wtryskiwaczy.
Czy ta opinia była pomocna?