Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110069 6110701287 Bosch Mercedes-Benz

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110069 6110701287 Bosch Mercedes-Benz!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445110069

Pasuje do modeli: 

Mercedes-Benz 108 CDI Vito 638 2.2 60 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
Mercedes-Benz 110 CDI Vito 638 2.2 75 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
Mercedes-Benz 112 CDI Vito 638 2.2 90 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
Mercedes-Benz 216 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 316 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 316 CDI Sprinter Jam T1N 2.7 115 04/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 416 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 616 CDI Sprinter T1N 2.7 115 02/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz V 200 CDI 638 2.2 75 06/1999 - 09/2003 OM 611.980
Mercedes-Benz V 220 CDI 638 2.2 90 06/1999 - 09/2003 OM 611.980
Mercedes-Benz 216 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 316 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 316 CDI Sprinter Jam T1N 2.7 115 04/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 416 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 616 CDI Sprinter T1N 2.7 115 02/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 208 CDI Sprinter T1N 2.2 60 04/2000 - 05/2006 OM 611.987 D LA
Mercedes-Benz 211 CDI Sprinter T1N 2.1 80 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
Mercedes-Benz 213 CDI Sprinter T1N 2.1 95 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
Mercedes-Benz 216 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 311 CDI Sprinter T1N 2.1 80 08/2002 - 05/2006 OM 611.981 D LA
Mercedes-Benz 313 CDI Sprinter T1N 2.1 95 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
Mercedes-Benz 313 CDI Sprinter 4x4 T1N 2.1 95 08/2002 - 05/2006 OM 611.981 D LA
Mercedes-Benz 316 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 316 CDI Sprinter Jam T1N 2.7 115 04/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 408 CDI Sprinter T1N 2.2 60 04/2000 - 05/2006 OM 611.987 D LA
Mercedes-Benz 411 CDI Sprinter T1N 2.1 80 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
Mercedes-Benz 413 CDI Sprinter T1N 2.1 95 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
Mercedes-Benz 416 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
Mercedes-Benz 616 CDI Sprinter T1N 2.7 115 02/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA

Numery zamienne:

0445110105
0445110106
0445110170
0445110181
0445110069

Numery OE: 

MERCEDES-BENZ 611 070 12 87
MERCEDES-BENZ A 611 070 12 87
MERCEDES-BENZ 611 070 12 87 0080
MERCEDES-BENZ A 611 070 12 87 0080
MERCEDES-BENZ 612 070 03 87
MERCEDES-BENZ A 612 070 03 87
DODGE R5135154AB
FREIGHTLINER R5135154AB
MERCEDES-BENZ 612 070 04 87
MERCEDES-BENZ A 612 070 04 87
MERCEDES-BENZ R5135154AB

Wtryskiwacze Mercedes-Benz 112 CDI Vito

Samochody Mercedes-Benz Vito zaczęto produkować od 1996 roku, a od 2014 tworzona jest już trzecia generacja tego modelu. W pierwszej generacji auta te były dostępne w dwóch wariantach nadwozia: furgon – trzyosobowy oraz kombi (klasa V) – od 2 do 9 osób. Pojazdy te zarówno w wersji dostawczej, jak i osobowej bardzo dobrze się spisują i opinie są o nich raczej pozytywne. Przede wszystkim są bezpieczne oraz nie palą dużo. Niestety z wad możemy wymienić korozyjność, awarię przekładni kierowniczej, układ klimatyzacji tudzież nagrzewnica, no i nieszczęsne wtryskiwacze 0445110069. Te elementy układu paliwowego są niezbędne w samochodzie, więc ich sprawność jest bardzo kluczowa. Z czasem jednak ta wydajność spada i trzeba pomyśleć o zakupie używanych, regenerowanych albo nowych wtryskiwaczach ze sprawdzonego sklepu. Najkorzystniej wychodzi cena używanych i regenerowanych podzespołów.

Wtryski Mercedes-Benz 316 CDI Sprinter

Pojazdy marki Mercedes-Benz Sprinter są po prostu dostawczakami (max. 3,5 tony) z ogromną ilością miejsca na przewożenie towaru. Jeśli chodzi o kabinę samochodu, to miejsca siedzące są całkiem wygodne, jednak po stronie pasażera jest trochę mniej komfortowo. Zaleca się głównie jazdę w dwie osoby; z trzecim pasażerem tylko na krótkie trasy. Warto wspomnieć, że zużycie paliwa jest na bardzo dobrym poziomie, a auto samo w sobie jest dobrze wyposażone. Należy pamiętać, że właściciele tego typu pojazdów z czasem będą musieli pomyśleć o wymianie wtryskiwaczy 6110701287, które niestety stracą swoją wydajność. Na szczęście te wtryski są dostępne w każdym, dobrze zaopatrzonym sklepie internetowym i to w korzystnej cenie. Jeśli nie chcesz kupować oryginalnych wtryskiwaczy, to śmiało możesz kupić komplet regenerowanych.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Pawełek

Wystawiono Rok temu

Wtryskiwacze są kluczowym elementem układu paliwowego w każdym silniku wysokoprężnym. Wtryski 0445110069 są jednymi z najważniejszych elementów w układzie paliwowym Mercedes-Benz 311 CDI Sprinter T1. Wtryskiwacze te odpowiedzialne są za dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania, co wpływa na wydajność i zużycie paliwa. Regeneracja wtrysków to proces odnowy i naprawy wtryskiwaczy, który pozwala na przywrócenie ich właściwych parametrów i osiągnięcie wysokiej jakości działania. Regeneracja wtrysków 0445110069 w Mercedes-Benz 311 CDI Sprinter T1 ma wiele zalet. Pierwszą zaletą regeneracji wtrysków jest poprawa osiągów silnika. Wtryskiwacze, które nie działają poprawnie, mogą prowadzić do nierównomiernej spalania paliwa, co wpływa na wydajność silnika. Regeneracja wtrysków pozwala na przywrócenie właściwego ciśnienia wtrysku, co pozytywnie wpływa na osiągi silnika. Druga zaleta regeneracji wtrysków to zmniejszenie zużycia paliwa. Nieprawidłowa praca silnika doprowadzi zwiększonego zużycia paliwa. Regeneracja wtrysków pozwala na przywrócenie właściwej ilości wtryskiwanego paliwa, co pozwala na oszczędność paliwa. Trzecią zaletą regeneracji wtrysków jest zmniejszenie emisji spalin. Wtryskiwacze, które nie działają poprawnie, mogą prowadzić do zwiększonej emisji spalin, co negatywnie wpływa na środowisko naturalne. Regeneracja wtrysków pozwala na przywrócenie właściwego rozpylenia paliwa, co pozytywnie wpływa na emisję spalin. Czwartą zaletą regeneracji wtrysków jest obniżenie kosztów eksploatacji pojazdu. Wtryskiwacze, które działają nieprawidłowo, mogą prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i większych kosztów naprawy. Regeneracja wtrysków pozwala na przywrócenie właściwych parametrów wtryskiwaczy, co przyczynia się do obniżenia kosztów eksploatacji pojazdu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić? Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić?

Objawy zapchanych wtryskiwaczy paliwa to przede wszystkim:

Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują? Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują?

Nie da się samodzielnie zregenerować wtrysków Common Rail, ponieważ do ich naprawy potrzebne są specjalistyczne

Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować? Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować?

Tak, wtryski Common Rail po regeneracji w większości przypadków trzeba programować.

Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie? Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie?

Jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem paliwa jest możliwa, ale bardzo niebezpieczna i może prowadzić do poważnych uszkodzeń

Skąd mam wiedzieć, że wtryskiwacz jest uszkodzony? – Po czym  to poznać? Skąd mam wiedzieć, że wtryskiwacz jest uszkodzony? – Po czym to poznać?

Jeśli wtryskiwacz w Twoim aucie jest uszkodzony, zazwyczaj możesz zauważyć poniższe problemy:

Jak sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane? – Trzeba je programować? Jak sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane? – Trzeba je programować?

Aby sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane, należy sprawdzić, czy na cewce wtryskiwacza znajdują się kody IMA,

Jak samemu sprawdzić wtryski? – Domowy sposób Jak samemu sprawdzić wtryski? – Domowy sposób

Wtryski możesz samemu sprawdzić za pomocą testu przelewowego, który pozwala ocenić, czy poszczególne podzespoły

Ile mogą wytrzymać wtryskiwacze Common Rail po regeneracji? – Jak długo działają? Ile mogą wytrzymać wtryskiwacze Common Rail po regeneracji? – Jak długo działają?

Wtryskiwacze Common Rail po regeneracji mogą wytrzymać około 200-250 tys. kilometrów.

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup