Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110009 6110700587 Bosch Mercedes-Benz

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110009 6110700587 Bosch Mercedes-Benz!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445110009

Pasuje do modeli: 

MERCEDES-BENZ 108 CDI Vito 638 2.2 60 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 110 CDI Vito 638 2.2 75 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 112 CDI Vito 638 2.2 90 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ C 200 CDI 202 2.2 75 03/1998 - 04/2000 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 200 CDI T-Modell 202 2.2 75 03/1998 - 02/2001 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 220 CDI 202 2.2 92 12/1997 - 04/2000 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 220 CDI T-Modell 202 2.2 92 12/1997 - 02/2001 OM 611.960
MERCEDES-BENZ E 200 CDI 210 2.1 85 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 200 CDI 210 2.2 75 07/1998 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI 210 2.2 92 07/1998 - 07/1999 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI T-Modell 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 01/2003 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI T-Modell 210 2.2 92 07/1998 - 07/1999 OM 611.961
MERCEDES-BENZ V 200 CDI 638 2.2 75 06/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ V 220 CDI 638 2.2 90 06/1999 - 09/2003 OM 611.980

Numery zamienne:

0445110009
0445110010
0445110011
0445110012

Numery OE:

MERCEDES-BENZ 611 070 05 87
MERCEDES-BENZ A 611 070 05 87
MERCEDES-BENZ A 611 070 05 87 38
MERCEDES-BENZ A 611 070 04 87
MERCEDES-BENZ 611 070 05 87 38
MERCEDES-BENZ 611 070 03 87
MERCEDES-BENZ 611 070 04 87
MERCEDES-BENZ A 611 070 03 87

Wtryskiwacze MERCEDES-BENZ C

Wizualnie Klasa C posiada proporcje wprost doskonałe, z dodatkiem sportowego pazura. Ten zadziorny i prestiżowy pojazd nie może się nie podobać. Ładne i nowoczesne wnętrze Mercedesa-Benz C zostało dobrze wyciszone. Niestety pasażerowie, którzy podróżują z tyłu, mogą narzekać na nie największą ilość miejsca na nieskładającej się kanapie, tapicerka mimo wszystko jest dość dobrej jakości. Jednostka napędowa pracuje bez zarzutu, a ten model Mercedesa jest bardzo zawrotny. Warto wiedzieć, że klasa C wyposażona jest w oryginalny komplet wtrysków paliwa o numerze: 6110700587. Te wtryskiwacze możemy znaleźć w dobrej cenie w sklepach nowe, regenerowane, używane oraz zamienniki.

Wtryski MERCEDES-BENZ V

Klasa V nie jest zwykłą osobówką, jest pojazdem, który w genach ma praktyczność, więc poza zgrabnym przodem ze zmienionymi delikatnie światłami, przeprojektowanym zderzakiem i grillem, to mamy do czynienia po prostu ze sporym, eleganckim i przewidywalnym w formie vanem. Opcjonalny pakiet AMG z 19-calowymi, czarnymi felgami dodaje odrobinę charakteru i sprawia, że samochód, szczególnie w połączeniu z czarnym lakierem i przyciemnianymi szybami, zaczyna wyglądać intrygującą. Duże logo Mercedesa na osłonie chłodnicy i stylowo narysowane reflektory LED dopełniają dzieła. Nowy Mercedes-Benz V aktualnie jest prawdopodobnie najbardziej eleganckim vanem na rynku. Jeżeli w klasie V uszkodzeniu ulegną wtryski paliwa, to w sklepach w dobrej cenie możemy kupić je nowe, regenerowane, a także zamiennik – 0445110012, 0445110010.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Marek

Wystawiono Rok temu

Wtryskiwacze paliwa w silniku to elementy, które są narażone na duże obciążenia i wytwarzają dużą ilość ciepła, co może prowadzić do zużycia i uszkodzenia ich uszczelek. Oringi wtryskiwaczy zapewniają szczelność i chronią przed wyciekiem paliwa. Dlatego też ważne jest, aby dbać o te elementy i utrzymywać je w dobrym stanie. Jednym ze sposobów na zachowanie dobrego stanu oringów wtryskiwaczy jest ich regularne smarowanie. Można to zrobić za pomocą specjalnych środków, które są dostępne w sklepach motoryzacyjnych. Należy jednak wybierać takie, które są przeznaczone do smarowania uszczelek w silnikach Diesla. Smarowanie oringów wtryskiwaczy może pomóc w zminimalizowaniu tarcia między nimi a otworami w cylindrach silnika, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia oringów i wycieku paliwa. Nie stanowi to jednak panaceum na każdy problem z wtryskiwaczami paliwa. Często konieczne jest przeprowadzenie regeneracji lub wymiana zużytych wtryskiwaczy. Dlatego też ważne jest, aby regularnie przeprowadzać przegląd wtryskiwaczy paliwa w silniku oraz wymieniać je, jeśli są uszkodzone lub zużyte. W przypadku wątpliwości co do stanu wtryskiwaczy lub ich oringów należy skontaktować się z mechanikiem lub serwisem samochodowym, aby przeprowadzili weryfikację i ewentualną wymianę.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić? Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić?

Objawy zapchanych wtryskiwaczy paliwa to przede wszystkim:

Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują? Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują?

Nie da się samodzielnie zregenerować wtrysków Common Rail, ponieważ do ich naprawy potrzebne są specjalistyczne

Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować? Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować?

Tak, wtryski Common Rail po regeneracji w większości przypadków trzeba programować.

Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie? Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie?

Jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem paliwa jest możliwa, ale bardzo niebezpieczna i może prowadzić do poważnych uszkodzeń

Skąd mam wiedzieć, że wtryskiwacz jest uszkodzony? – Po czym  to poznać? Skąd mam wiedzieć, że wtryskiwacz jest uszkodzony? – Po czym to poznać?

Jeśli wtryskiwacz w Twoim aucie jest uszkodzony, zazwyczaj możesz zauważyć poniższe problemy:

Jak sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane? – Trzeba je programować? Jak sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane? – Trzeba je programować?

Aby sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane, należy sprawdzić, czy na cewce wtryskiwacza znajdują się kody IMA,

Jak samemu sprawdzić wtryski? – Domowy sposób Jak samemu sprawdzić wtryski? – Domowy sposób

Wtryski możesz samemu sprawdzić za pomocą testu przelewowego, który pozwala ocenić, czy poszczególne podzespoły

Ile mogą wytrzymać wtryskiwacze Common Rail po regeneracji? – Jak długo działają? Ile mogą wytrzymać wtryskiwacze Common Rail po regeneracji? – Jak długo działają?

Wtryskiwacze Common Rail po regeneracji mogą wytrzymać około 200-250 tys. kilometrów.

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup