Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompy CR 5WS40019 Ford S-Max 2.0 TDCi Siemens VDO RM3M5Q-9A543-CD nowe, regenerowane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Siemens o numerze 5WS40019, które są stosowane w Fordzie Mondeo IV 2.0 TDCi o mocy 136 KM i 140 KM. Pompa wtryskowa posiada numer producenta Forda – 1541974, 1566656, 2148386, 3M5Q9A543CD, RE3M5Q9A543CD, RM3M5Q-9A543-CD, 36002487 i numery VDO / Continental – A2C27100268, 5WS40163, 5WS40163-Z, 5WS40809, 5WS40809-Z, A2C20000598, 5WS40380. Oferujemy zarówno fabrycznie nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Forda S-Max 5WS40019
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

FORD: 1541974, 1566656, 2148386, 3M5Q9A543CD, RE3M5Q9A543CD, 36002487.

Pompa wtryskowa numer

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 5WS40019 pasuje do:

  • FORD C-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD FOCUS II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • VOLVO C30 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO C70 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO S40 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO S80 II 2.0 TDi 100 kW 136 KM
  • VOLVO V50 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO V70 III 2.0 D 100 kW 136 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa Ford S-Max 2.0 TDCi

Ford S-Max 2.0 TDCi to przestronny i dynamiczny minivan, idealny dla rodzin i osób poszukujących wygodnego pojazdu na dłuższe trasy. Wyposażony w 2-litrowy silnik diesla TDCi, oferuje solidne osiągi przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Jego wnętrze cechuje się ergonomicznym układem oraz nowoczesnymi technologiami, zapewniając komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Pompa wtryskowa Siemens o numerach 5WS40019 i RM3M5Q-9A543-CD
to zaawansowane urządzenie stosowane w technologii Common Rail. Jej główną funkcją jest dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem do wtryskiwaczy, co zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa oraz poprawia efektywność spalania. Z upływem czasu i w wyniku intensywnej eksploatacji, pompa może ulegać zużyciu lub awariom. W takich przypadkach korzystnym rozwiązaniem jest regeneracja, która obejmuje wymianę zużytych podzespołów oraz dokładne oczyszczenie pompy. Koszt takiej usługi zaczyna się od 350 złotych, ale może się różnić w zależności od stopnia uszkodzeń i konieczności wymiany części.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Forda S-Max;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Forda S-Max 2.0 TDCi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Co powoduje zatkanie wtryskiwaczy Diesel? – Od czego się psują? Co powoduje zatkanie wtryskiwaczy Diesel? – Od czego się psują?

Najczęstsze przyczyny zatkania wtryskiwaczy Diesel to:

Jak brzmią uszkodzone wtryski Common Rail? – Znasz te dźwięki? Jak brzmią uszkodzone wtryski Common Rail? – Znasz te dźwięki?

Uszkodzone wtryskiwacze Common Rail często wydają charakterystyczne dźwięki, które kierowcy określają jako stukanie,

 Czy warto wymienić wszystkie cztery wtryskiwacze? – Co to daje? Czy warto wymienić wszystkie cztery wtryskiwacze? – Co to daje?

Tak, warto wymienić wszystkie cztery wtryskiwacze, jeśli uległy one awarii

Po czym poznać zużyte wtryski? – Jak brzmi uszkodzony wtryskiwacz? Po czym poznać zużyte wtryski? – Jak brzmi uszkodzony wtryskiwacz?

Jeśli wtryski w Twoim samochodzie uległy zużyciu lub awarii, można wtedy zazwyczaj zauważyć poniższe objawy:

Jak wyczyścić wtryski bez wyjmowania? – Można to zrobić samemu? Jak wyczyścić wtryski bez wyjmowania? – Można to zrobić samemu?

Wtryski bez wyjmowanie możesz wyczyścić samodzielnie, za pomocą specyfików czyszczących do wtryskiwaczy Common

Ile trwa regeneracja wtryskiwaczy Diesel? – Co się wtedy robi? Ile trwa regeneracja wtryskiwaczy Diesel? – Co się wtedy robi?

Regeneracja wtryskiwaczy Diesel zazwyczaj trwa 1-2 dni robocze.

Czy warto kupić regenerowane wtryskiwacze? – Opłaca się? Czy warto kupić regenerowane wtryskiwacze? – Opłaca się?

Tak, regenerowane wtryskiwacze to dobry wybór, jeśli zależy Ci na obniżeniu kosztów naprawy.

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup