Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 5WS40809 Fiat Ulysse II 2.0 JTD Multijet Siemens VDO 9684704880 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Siemens o numerze 5WS40809, które są stosowane w Fiacie Ulysse II 2.0 JTD Multijet o mocy 136 KM. Pompa wtryskowa posiada numery producenta Fiata – 9681945580, 9684704880 i numery VDO / Continental – A2C27100268, A2C59511600, A2C20000598, 5WS40019, 5WS40809-Z. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy Common Rail w konkurencyjnych cenach, zaczynających się od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą.

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Fiata Ulysse II 5WS40809
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

FIAT: 9681945580, 9684704880.

Pompa wtryskowa numer

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 9681945580 pasuje do:

  • CITROEN C4 2.0 HDi 100 KW 136 KM
  • CITROEN C4 GRAND PICASSO 2.0 HDi 100 KW 136 KM
  • CITROEN C5 II 2.0 HDi 100 KW 136 KM
  • CITROEN C8 2.0 HDi 100 KW 136 KM
  • CITROEN C8 2.0 HDi 88 KW 120 KM
  • CITROEN DISPATCH II 2.0 HDi 120 88 KW 120 KM
  • FIAT SCUDO II 2.0 JTD Multijet 88 KW 120 KM
  • FIAT SCUDO II 2.0 JTD Multijet 100 KW 136 KM
  • FIAT ULYSSE II 2.0 JTD Multijet 88 KW 120 KM
  • FIAT ULYSSE II 2.0 JTD Multijet 100 KW 136 KM
  • FORD C-MAX 2.0 TDCi 100 KW 136 KM
  • FORD C-MAX 2.0 TDCi 98 KW 133 KM
  • FORD C-MAX 2.0 TDCi 81 KW 110 KM
  • FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi 100 KW 136 KM
  • FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi 98 KW 133 KM
  • FORD FOCUS II 2.0 TDCi 100 KW 136 KM
  • FORD FOCUS II 2.0 TDCi 98 KW 133 KM
  • FORD FOCUS II 2.0 TDCi 81 KW 110 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 100 KW 136 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 103 KW 140 KM
  • FORD KUGA 2.0 TDCi 100 KW 136 KM
  • FORD KUGA 2.0 TDCi 103 KW 140 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 100 KW 136 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 103 KW 140 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 100 KW 136 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 103 KW 140 KM
  • PEUGEOT 307 2.0 HDi 100 KW 136 KM
  • PEUGEOT 407 2.0 HDi 100 KW 136 KM
  • PEUGEOT 607 2.0 HDI 100 KW 136 KM
  • PEUGEOT 807 2.0 HDI 100 KW 136 KM
  • PEUGEOT 807 2.0 HDI 88 KW 120 KM
  • PEUGEOT EXPERT I 2.0 HDi 88 KW 120 KM
  • PEUGEOT EXPERT I 2.0 HDi 100 KW 136 KM
  • PEUGEOT EXPERT II 2.0 HDi 88 KW 120 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa Fiat Ulysse II 2.0 JTD Multijet

Fiat Ulysse II 2.0 JTD Multijet to przestronny minivan produkowany przez włoski koncern Fiat w latach 2002-2010. Auto zaprojektowano z myślą o rodzinach, oferując wygodne warunki dla 7 pasażerów i dużo miejsca na bagaż. Model ten wyposażono w silnik wysokoprężny 2.0 JTD Multijet, który charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa oraz dobrą dynamiką, oferując moc na poziomie ok. 120 KM. Ulysse II posiada bogate wyposażenie wnętrza, takie jak klimatyzacja, system audio i liczne schowki, co podnosi komfort jazdy. Jest to samochód ceniony za swoją funkcjonalność, niezawodność i oszczędność.
Pompa wtryskowa o numerach 5WS40809 i 9684704880, będąca elementem systemu Common Rail, odgrywa kluczową rolę w precyzyjnym dozowaniu paliwa do silnika, co wpływa na jego wydajność i ekonomikę. W przypadku awarii pompy wtryskowej konieczna może być jej regeneracja, która często jest bardziej opłacalnym rozwiązaniem niż zakup nowej pompy. Regeneracja pompy Siemens 5WS40809 zazwyczaj polega na wymianie zużytych części, takich jak uszczelki, tłoczki czy zawory, i może przywrócić pełną sprawność tego elementu. Cena naprawy zaczyna się od 350 złotych, w zależności od zakresu uszkodzeń i potrzebnych części. Ważne jest, aby części zamienne do pompy wtryskowej kupować w renomowanych sklepach, co gwarantuje ich wysoką jakość i trwałość, a także dłuższą żywotność samej pompy po regeneracji.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Fiata Ulysse II;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Fiata Ulysse II 2.0 JTD Multijet.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jak działają wtryskiwacze po regeneracji? Ile wytrzymają? Jak działają wtryskiwacze po regeneracji? Ile wytrzymają?

Po regeneracji wtryskiwacze Diesla odzyskują pełną sprawność, co pozwala na ich prawidłowe funkcjonowanie w układzie

Na czym polega kalibracja wtrysków? Czy jest to konieczne? Na czym polega kalibracja wtrysków? Czy jest to konieczne?

Kalibracja wtrysków polega na dostosowaniu parametrów pracy wtryskiwaczy do wymagań silnika, co zapewnia optymalne

Skąd wiadomo, że wtryskiwacze Diesel wymagają wymiany? – Objawy zepsutego wtrysku Skąd wiadomo, że wtryskiwacze Diesel wymagają wymiany? – Objawy zepsutego wtrysku

Wtryskiwacze Diesel mogą wymagać wymiany lub regeneracji, gdy w Twoim pojeździe wystąpią poniższe objawy:

Czy powinienem wymienić wszystkie wtryskiwacze paliwa, jeśli jeden jest uszkodzony? Czy powinienem wymienić wszystkie wtryskiwacze paliwa, jeśli jeden jest uszkodzony?

Decyzja o tym, czy należy wymienić wszystkie wtryskiwacze paliwa, zależy od diagnozy problemu.

Jakie są objawy zepsutego wtrysku w Dieslu? – Po czym to poznać? Jakie są objawy zepsutego wtrysku w Dieslu? – Po czym to poznać?

Objawy zepsutego wtrysku w Dieslu mogą wyglądać następująco:

Czym przeczyścić wtryski Common Rail w Dieslu? – Co najlepiej czyści? Czym przeczyścić wtryski Common Rail w Dieslu? – Co najlepiej czyści?

Wtryskiwacze w silnikach Diesla najlepiej wyczyścić przy użyciu myjki ultradźwiękowej lub dedykowanych środków

Jak zdiagnozować uszkodzony wtryskiwacz Common Rail? – Czy da się go sprawdzić? Jak zdiagnozować uszkodzony wtryskiwacz Common Rail? – Czy da się go sprawdzić?

Jeśli chcesz zdiagnozować uszkodzony wtryskiwacz Common Rail, możesz podjąć następujące kroki:

Czy zregenerowane wtryskiwacze paliwa są tak dobre, jak nowe? – Ile wytrzymują? Czy zregenerowane wtryskiwacze paliwa są tak dobre, jak nowe? – Ile wytrzymują?

Tak, zregenerowane wtryskiwacze, jeśli proces naprawy został przeprowadzony profesjonalnie w specjalistycznym serwisie,

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup